Bmw Public Charging Bewertungen 

Für dieses Unternehmen sollte die 0-Stern-Bewertung eingeführt werden.
Ein unmögliches Kundenportal.
Grösstenteils inkompetente und arrogante Mitarbeitende im telefonischen "Support".
Im E-Mail-Austausch hat man den Eindruck, dass die Mitteilung gar nicht gelesen wird (weil keine Reaktion erfolgt) oder, selbst bei einem normalen Sprachniveau, nicht begriffen wird.
Eine Geschäftsleitung, die auf einen eingeschriebenen Brief einfach nicht reagiert.
Aufgrund meiner Erfahrung ein Unternehmen, um das man einen weiten Bogen machen sollte. Für mich völlig unverständlich, dass sich BMW mit einem solchen Partner einlässt.

Ein Stern ist noch zu viel. Absolut katastrophaler Kundenservice, widerrechtliche Abbuchungen, total überteuert. Einfach nur schrecklich!
Ich kauf mir als nächstes Elektroauto auf jeden Fall einen Tesla. Die deutsche Automobilindurstrie pfeifft auf uns Kunden.

Ich habe in den letzten Monaten mehrere Ladevorgänge mit meiner BMW Charging Karte durchgeführt – und dafür teilweise über 100 € pro Ladevorgang bezahlt. Nicht für Strom, sondern für sogenannte „Blockiergebühren“ oder „Session Fees“, weil mein Auto nach dem Laden angeblich zu lange an der Säule stand.

Beispiel:
Für 15 kWh Strom in Frankreich habe ich über 60 € bezahlt – das sind über 4 €/kWh, während der normale Preis bei 0.40–0.70 €/kWh liegt. In Österreich waren es sogar 6.35 €/kWh. Das ist Abzocke, keine Mobilitätslösung.

Das Problem: Diese Gebühren sieht man nirgends vorher.
Weder in der App, noch an der Ladesäule, noch beim Start des Ladevorgangs wird darauf hingewiesen, dass nach 240 Minuten plötzlich 7 €/Stunde extra fällig werden. Man wird regelrecht in diese Kostenfalle geschickt – und dann mit einem Verweis auf die AGB abgespeist.

BMW Charging wirbt mit Transparenz, bietet aber das Gegenteil. Die Preisgestaltung ist undurchsichtig, unfair und kundenfeindlich. Wer nicht regelmäßig Preislisten auf der Website studiert, zahlt drauf – massiv.

Ich habe den Kundenservice kontaktiert – freundlich, aber völlig nutzlos. Eine Rückerstattung wird abgelehnt, weil man ja „zugestimmt“ habe.

Fazit:
BMW Charging ist für mich gestorben. Ich lade künftig mit Anbietern wie EnBW oder Maingau – dort sehe ich den Preis vorab, und es gibt keine versteckten Strafgebühren.
Wer BMW Charging nutzt, sollte sich bewusst sein: Hier wird aus E-Mobilität ein Geschäftsmodell zu Lasten der Kunden gemacht.

Ich habe den BMW Charging „Active“-Tarif im vergangenen Jahr mit klar definierten Preisangaben abgeschlossen. Seit Januar 2025 wurden diese durch „flexible Preise“ ersetzt – ohne weitere Details. Die nun extremen und völlig intransparenten Blockiergebühren, die teils sogar während des laufenden Ladevorgangs anfallen, übersteigen die Betreiberpreise um ein Vielfaches.
Ich fühle mich getäuscht, habe mehrere Hundert Euro verloren und auf meine Beschwerden keine Antwort erhalten. Ein Schlichtungsverfahren läuft bereits, und ich prüfe rechtliche Schritte wegen Täuschung und fehlender Transparenz.

Die Abrechnung nach dem Flex Tarif ist völlig unübersichtlich und schlichtweg eine Unverschämtheit.

Bis zum 15.01.2025 war es in Ordnung. Die Preise waren vergleichsweise teuer aber es hat immer reibungslos funktioniert. Ab 15.01.2025 wurden die Tarife angepasst. Preise sind nicht mehr ersichtlich.
Im Flex Tarif ohne Grundgebühr heißt es „Flexible Preise“ und im Active Tarif mit Grundgebühr „30% weniger als im Flextarif“. Ich weiß somit nicht mehr was ich bezahle.

Folgendes Problem mit der BMW E-Ladekarte:
1. Ich habe am 23. Dez 2024 bei Jet geladen und 13,50€/20,768kWh=65ct/kWh laut Ihrer Rechnung bezahlt. Angeboten wurden aber von Jet 0,59ct/kWh (JET Strom. Volle Ladung Zukunft. | JET).
2. Heute, am 25. Jan 2025 habe ich an einer EnBW DC Säule (Bauhaus-Markt, Industriestr. Lörrach) mit der BMW Karte geladen. Mir wurden 99ct/kWh statt der 79ct/kWh für nicht registrierte Kunden berechnet.

Ich habe hier im guten Glauben an das faire Angebot von BMW die BMW-Ladekarte benutzt. Ich habe erwartet, dass ich zumindest nicht mehr zahle als nicht registrierte Nutzer an der Säule bezahlen würden. Das ist offensichtlich zum wiederholten Mal nicht der Fall.
Ich bin sehr enttäuscht vom BMW Charging Service und überlege nun ernsthaft, ob ich den Vertrag kündige.

Service Katastrophe
Keiner spricht fließend deutsch ,sehr schwer zu verstehen.
Fachkompetenz ist keine vorhanden.
Antworten bekommt man nur vorgefertigte Aussagen
Eine Schande für BMW

In Wien um 23:20 meinen Wagen zum Laden angehangen und um 7:00 Uhr wieder abgehangen. Anschließend bekomme ich eine Rechnung über 88,00€ für gerade mal 7KW.
Auf Mails wird nicht reagiert, das Telefongespräch mit einem, der deutschen Sprache nicht mächtigen Mitarbeiter war katastrophal.
Letztendlich teilte man mir mit das ich mit Nutzung der Charging Card auch die sogenannten Blockiergebühren in Kauf nehmen müsse.
Wer hängt am Abend um 23:20 sein Fahrzeug an die Ladestation und stellt sich einen Wecker für 3:00 Uhr Nachts?
Ich werde meine BMW Charging Card nicht mehr nutzen!

Kundendienst ist eine absolute Katastrophe. Ich habe eine Rechnung erst nach der ersten Mahnung sofort bezahlt, weil zwischenzeitlich meine Kreditkartendaten geändert haben und daher die automatische Abbuchung nicht geklappt hat. Zum Glück habe ich nicht darauf vertraut, dass die neuen Angaben nochmals in den Abbuchungsprozess kommen und deshalb via Banküberweisung bezahlt. Leider hat es in der Mahnung keinen Einzahlungsschein. Heute habe ich trotzdem eine zweite Mahnung erhalten und angerufen. Der Kundendienst kann kaum deutsch und nimmt das Telefon ab, lässt einem danach aber 5 Sekunden warten (Mittagszeit Schritte hörbar) der Kundendienst fragte, ob ich denn bei der Buchung alle Angaben gemacht habe und auf die richtige IBAN einbezahlt habe. Das habe ich. Ich habe darauf anerboten den Zahlungsbeleg zu mailen. Der Kundendienst konnte mir aber nicht sagen an welche Mailadresse. Auch die Adresse auf der Mahnung konnte er nicht bestätigten. Ich solle auf dem Portal von BMW selber schauen. Als ich dann mal mich über diese Unzulänglichkeit beschwert habe, hat mir die Kundendienstberaterin den Hörer aufgelegt. Toll oder? Mit BMW will ich nichts mehr zu tun haben.

Sehr schlechte Tarife, erhöhen bei fallenden Stromkosten am Markt

Der Kundenservice hier ist eine Katastrophe. Mein Vertrag wird illegaler Weise seit Monate aus dem Ausland belastet. Als ich das bemerkt habe und mich an BMW Charging gewandt habe, hat man alles versucht um nicht behilflich zu sein. Deutsch kann auch niemand wenn man anruft. Habe nun erreicht dass der Vertrag per Ende Monat Oktober gekündigt ist, bis dahin benützt nach wie vor jemand anders in Südfrankreich meinen Vertrag. Dies obwohl ich darum gebeten habe den Vertrag per sofort zu deaktivieren

Vorsicht bei Nutzung der Ionity Dienste über die Digital Charging Solutions GmbH, der BMW Ladekarte, die beim Neukauf eines Fahrzeugs für ein Jahr ohne Abogebühren genutzt werden kann. Da wir selten Schnelllader nutzen, haben wir online die Karte in unserem Kundenkonto nach einem Jahr vermeintlich auf den Basis Tarif ohne weitere Kosten umgestellt. Tja, leider läuft aber das Ionity Plus Paket weiter für 15 € im Monat, was auf der Homepage meines Erachtens bei der Umstellung nicht ersichtlich ist. Bis zur nächsten Rechnungsstellung vergeht natürlich auch ein weiterer Monat, so das man bei einer einmonatigen Kündigungsfrist noch mal einen Monat Abo Gebühren für einen Dienst zahlt, den man nicht nutzt. 30 € also für: nichts. Beim Kontakt mit der Digital Charging Solutions GmbH mit der Bitte um Erstattung der bezahlten Gebühren antwortet (vermutlich ein Chat Bot) die Firma mit dem Hinweis auf die allgemeinen Geschäftsbedingungen. Ja korrekt, haben wir wohl nicht aufgepasst. Keine Erstattung möglich, selbst schuld. Nach Lesen diverser Bewertungen auf dieser und anderer Seiten ging es wohl vielen so wie uns.
Normalerweise vertrauen wir Firmen erst nach Recherche über Plattformen wie Trustpilot, aber das wir jetzt sogar bei Konzernen wie BMW und Ionity uns vorher über das geschäftliche Verhalten der Vertragspartner informieren müssen, schockt uns schon ein wenig.
Habe schon einmal mit der BMW Ladekarte 2015 bei unseren Stadtwerken mit unserem BMW I3 80 € für 15 KW Strom bezahlt. Da wir die allgemeinen Geschäftsbedingungen auch damals leider nicht gelesen haben und auch damals darauf hingewiesen wurden nach einer Beschwerde haben wir nie wieder die BMW Ladekarte benutzt.
Fazit: nie wieder BMW Ladedienste und Ionity Ladedienste in Anspruch nehmen. Ist in unseren allgemeinen Geschäftsbedingungen verankert, das uns jede Firma nur einmal über den Tisch zieht. Und an BMW: Nach über 30 Jahren BMW und über 100 Neufahrzeugen (und weiteren Vorkommnissen) denken wir jetzt tatsächlich zum ersten mal darüber nach, die Marke zu wechseln... das war mit Sicherheit die 30 € wert, die Ihr zu Unrecht kassiert habt :(
Diese Geschäftsmethoden erinnern mich an die Zeit der Klingeltöne und Jamba Abzocken in Zusammenarbeit mit den großen Telefonkonzernen...