Forferdelig tog system. Hevder at toget er forsinket, får deg til å vente også beslutter de at toget er innstilt etter at de har kastet bort 10-20 minutter av livet ditt. Tillegg til dette har er bi... Mehr ansehen
Wir überprüfen keine spezifischen Behauptungen, da die Meinungen der Bewerter ihre eigenen sind. Wir können Bewertungen jedoch als „verifiziert” kennzeichnen, wenn wir bestätigen können, dass eine geschäftliche Interaktion stattgefunden hat. Mehr erfahren
Um die Integrität unseres Portals zu schützen, überprüft unsere automatisierte Software alle Bewertungen – unabhängig davon, ob sie verifiziert sind oder nicht – rund um die Uhr. Diese Technologie identifiziert und entfernt Inhalte, die gegen unsere Richtlinien verstoßen, wie zum Beispiel Bewertungen, die nicht auf einer wirklichen Erfahrungen basieren. Uns ist bewusst, dass wir möglicherweise nicht alles erfassen, doch Sie können uns jederzeit problematische Inhalte melden, die wir Ihrer Meinung nach übersehen haben. Mehr erfahren
Das sagen Bewerter
Elendig opplevelse med Vy! Dere setter opp buss for tog, noe som allerede fører til at jeg kommer for sent på jobb. Som om ikke det var nok, er bussen også forsinket. Etter å ha ventet i hele 40... Mehr ansehen
Skuffende billettsystem hos Vy! Tidligere i dag kunne jeg velge mellom billigere billetter som ikke kunne endres, og dyrere fleksible billetter. Nå er plutselig de billigere alternativene borte, og... Mehr ansehen
Søppelselskap med søppelansatte som sitter og behandler klager på forsinkede tog. Ikke nok med at deres tog blir stadig mer enn halv time forsinket, så forventer deres klagebehandlere at passasjer... Mehr ansehen
Unternehmensdetails
Vom Unternehmen geschrieben
Vygruppen er Nordens største landbaserte transportkonsern. Selskapet er eid av den norske stat ved Samferdselsdepartementet. Vi opererer innenfor fire virksomhetsområder i Norge og Sverige: Tog, buss, godstransport og kundeopplevelse og innovasjon. Vy er en del av løsningen på klimautfordringene vi står overfor. Hver dag bidrar vi til et mer bærekraftig samfunn ved at våre kunder velger kollektive og miljøvennlige transportløsninger. Når vi reiser og transporterer bærekraftig får vi areal- og energieffektive løsninger, renere luft og redusert tidstap som resultat av mindre kø, spesielt i byene. Vi har som mål å gjøre det enkelt å velge miljøvennlig slik at enda flere velger å reise med buss og tog, og transportere gods med jernbane.
Kontaktinformationen
Schweigaards gate 23, 0191, Oslo, Norwegen
- 61 05 19 10
- tog@vy.no
- vy.no
1,2
Ungenügend
960 Bewertungen
Keine aktuellen Aufzeichnungen über Bewertungseinladungen
Dieses Unternehmen hat Kunden in letzter Zeit nicht zur Bewertungsabgabe eingeladen, daher sind die Bewertungen möglicherweise nicht repräsentativ.
Hat 85 % seiner negativen Bewertungen beantwortet
Antwortet meist innerhalb von 1 Monat
So nutzt dieses Unternehmen Trustpilot
Erfahren Sie, woher die Bewertungen stammen und wie sie ausgewertet und moderiert werden.
Das haben sich andere Leute angesehen
Man kan aldri stole på om toget går som…
Man kan aldri stole på om toget går som det skall.
6. Oktober 2026
Bewertung ohne vorherige Einladung
Antwort von Vy
Hei Stian,
De fleste tog i Norge går helt i rute.
Hittil i år har rundt 87 prosent av togene i Norge gått når de skal.
https://www.banenor.no/reise-og-trafikk/punktlighetsstatistikk/
De fleste forsinkelsene på jernbanen skyldes feil på Bane NORs infrastruktur. Altså (fire S'er) skinner, signaler, strøm og stasjoner.
Når det er feil på infrastrukturen, får hverken vi eller de tre andre togselskapene som frakter passasjerer, kjørt togene. Det går ut over deg og andre som vil reise. Dessverre.
Når infrastrukturen virker, er mellom 98 og 99 prosent av togene våre i rute.
Dette selskapet burde ikke eksistere
Dette selskapet burde ikke eksistere, det burde legges ned. Det er ingenting som virker, de bryter alle lover som har med billettsalg, og 1 av 10 tog kjører. Når de blir konfrontert så skylder de på BaneNor. Dere kan sykle vannrett inn helvete.
Mvh
Alle andre
------------------------------------
Svar til deres svar:
Vi innbyggere kjøper ingen tjenester av baneNor. Vi kjøper billett til tog fra Vy. Dere kan vise litt respekt ved å f.eks senke prisene istedenfor å øke de når dere vet at togavganger blir færre.
Dere kan f.eks refundere 100% av billettpris istedenfor 50%.
Dere kan informere mye bedre, ofte så skjer kanselleringen 2-10 min før avgang, noe som gjør det umulig å bruke annen transport. Når det gjelder statistikken du referer til, min avgang har 74% avganger. Avgangen kjører 1 togsett på morningen og 2 resten av dagen!? Toget er stappfullt, man må stå på trappetrinnene. Du skriver at infrastrukturen svikter, greit nok! Men det er mye dere kan gjøre for kundene. Hvis du virkelig mener det du skriver så er du tilbakestående.
6. November 2025
Bewertung ohne vorherige Einladung
Antwort von Vy
Ja, dette er den type "review" som Trustpilot tillater.
Feil på feil om fakta, og så litt bannskap og hat.
Det er trist og se på.
Hittil i år har rundt 87 prosent av togene i Norge gått når de skal.
https://www.banenor.no/reise-og-trafikk/punktlighetsstatistikk/
De fleste forsinkelsene på jernbanen skyldes feil på Bane NORs infrastruktur. Altså (fire S'er) skinner, signaler, strøm og stasjoner.
Når det er feil på infrastrukturen, får hverken vi eller de tre andre togselskapene som frakter passasjerer, kjørt togene. Det går ut over deg og andre som vil reise. Dessverre.
Når infrastrukturen virker, er mellom 98 og 99 prosent av togene våre i rute.
Det er ikke å "skylde på andre". Det er å forklare hva som FAKTISK er årsaken til å du står og venter.
Vi ser ingen grunn til å fabrikere alternative forklaringer, når det faktisk er sviktende infrastruktur som er forklaringen.
2. sammenslåingen av Vy og flytoget uten å klarlegge følgene er dårlig håndverk, uansett når det ender i streik
Buss Oslo Kristiansand skulle ta 4 timer, ingen trafikk å snakke om….sekvfølgelig forsinket. Håpløst selskap… streik… overta flytoget slik at det også blir forsinket….konklusjon… dårlig ledelse!
29. September 2026
Bewertung ohne vorherige Einladung
Antwort von Vy
Hei, bussen mellom Oslo og Kristiansand kjører som oftest helt fra Bergen, via Kristiansand til Oslo.
Og bussene kan ha blitt forsinket på andre deler av ruta, i andre retningen, slik at de ikke er klare til avgang når de skal på retur.
Dessverre.
Når det er normal trafikk på strekningene, blir vi selvsagt ikke fire timer forsinket.
Streik er en lovlig aksjonsform i næringslivet. Ja, det går ut over tredjepart – du og andre som skal reise – slik de fleste streiker gjør. Det vil nesten alltid være resultatet av streik.
https://www.vy.no/aktuelt/informasjon-togstreik-2026
Vy skal ta over Flytoget fordi Flytoget kjører en rekke avganger, med nesten tomme tog, mens pendlerne står tett i tett på samme strekning. Det er en dårlig utnyttelse av kapasiteten i jernbanenettet. Derfor har Jernbanedirektoratet og Samferdselsdepartementet vedtatt at Flytoget skal legges ned.
Da blir det FLERE avganger til Flyplassen, billigere transport mellom (for eksempel) Oslo S og Oslo lufthavn, og et mye bedre tilbud til de som bruker toget.
Du kan lese i detalj om hvorfor her:
https://www.aftenposten.no/meninger/kronikk/i/RG4WwA/vy-gir-et-bedre-og-billigere-togtilbud-for-alle
Okropne jest vy
Okropne jest vy. Jedni protestują, drudzy mają to w poważaniu, a cierpią jedynie tysiące ludzi jadących i pracy w wracających z niej. Jeśli macie możliwość to zrezygnujcie z vy i wybierzcie inny transport. Szkoda wydawać pieniądze na bilety skoro pociągi nie jeżdżą.
29. September 2026
Bewertung ohne vorherige Einladung
Antwort von Vy
Hei Karol!
Vi snakker dessverre ikke polsk, så vi skal ikke forsøke svare deg på ditt eget språk, selv om vi klarer lese hva du skriver.
Hittil i år har rundt 87 prosent av togene i Norge gått når de skal.
https://www.banenor.no/reise-og-trafikk/punktlighetsstatistikk/
De fleste forsinkelsene på jernbanen skyldes feil på Bane NORs infrastruktur. Altså (fire S'er) skinner, signaler, strøm og stasjoner.
Når det er feil på infrastrukturen, får hverken vi eller de tre andre togselskapene som frakter passasjerer, kjørt togene. Det går ut over deg og andre som vil reise. Dessverre.
Når infrastrukturen virker, er mellom 98 og 99 prosent av togene våre i rute.
Traumatisk opplevelse
Falt kraftig på bussen fordi sjåføren av en Ruter / Vy Buss så ikke en gigantisk Vy (!) turbuss kjøre ut fra venstre siden ved utkjørsel fra Lysaker stasjon, og måtte bråbremse.
Jeg ble bloende på beina og hade mange blåmerker på kroppen, jeg falt med så mye kraft at jeg registrerte ikke engang at faller, jeg bare våknet på gulvet, og det var bare mirakel at jeg ikke brakk ryggen. Jeg kommer til å ha et arr på venste beina for resten av livet mitt, som minner meg om denne hendelsen.
Likevel ble jeg avvist av VY, og blitt fortalt at det som sjåføren gjorde var nødvendig. Ja, det var det, fordi sjåføren sjekket ikke engang om det kommer noe fra venstre siden, og jeg som passasjer så den bussen komme, men tenkte at han skulle bremse alikevel - men han fortsatte bare å kjøre?! Jeg fikk beskjed at saken blir sendt til etterretning - noe som tydeligivis aldri skjedde fordi når jeg prøver å komme i kontakt med saksbehandler, så får jeg ingen svar - hverken på e-post eller telefon.
Det at dette firma kan fortsette å operere sånn som de gjør, er helt utrolig.
28. Juli 2026
Bewertung ohne vorherige Einladung
Antwort von Vy
Hei, Joanna!
Så trist og høre at du ble skadet på bussen. Vi kjenner dessverre ikke detaljene i saksbehandlingen av klagen du har fått behandlet hos oss.
Vi kan heller ikke fortsette saksbehandlingen her, når det er gjort en skikkelig vurdering og et vedtak i Vy buss.
Svært skuffende å reise med Vy
Svært skuffende å reise med Vy. Stadig buss for tog, forsinkelser og mangelfull informasjon gjør at man aldri vet om man kommer frem når man skal. Det er vanskelig å planlegge hverdagen når reisene er så uforutsigbare. Vy bør bli langt bedre på punktlighet, informasjon og forutsigbarhet.
26. September 2026
Bewertung ohne vorherige Einladung
Antwort von Vy
Hei Borhan, og takk for tilbakemelding!
Hittil i år har rundt 87 prosent av togene i Norge gått når de skal.
https://www.banenor.no/reise-og-trafikk/punktlighetsstatistikk/
De fleste forsinkelsene på jernbanen skyldes feil på Bane NORs infrastruktur. Altså (fire S'er) skinner, signaler, strøm og stasjoner.
Når det er feil på infrastrukturen, får hverken vi eller de tre andre togselskapene som frakter passasjerer, kjørt togene. Det går ut over deg og andre som vil reise.
Dessverre.
Når infrastrukturen virker, er mellom 98 og 99 prosent av togene våre i rute.
Får ikke refusjon av billett etter…
Får ikke refusjon av billett etter forsinkelse. Rekker ikke neste buss pga forsinkelse, og regelene deres for refunsjon gjør det nesten umulig. MEN, betaler du ekstra for fleks billett, da går det enkelt. så du må betale et premium for at VY timetabeller ikke er riktig planlagt. Nettside og appen deres er også utrolig treig og gir feil opplysninger og priser ibland.
25. September 2026
Bewertung ohne vorherige Einladung
Antwort von Vy
Hei Isak,
Det ser ut som du har sendt inn et krav om refusjon, som er avvist fra vår side?
Vi kan dessverre ikke fortsette saksbehandlingen her, siden det alt er gjort en vurdering og et vedtak.
Det stemmer, at om du har en Flex billett, kan du endre og/eller refundere reisen, før reisen starter (ikke i ettertid).
https://www.vy.no/kjop-billetter/togbilletter/flex
Som på det meste av transport og kollektivtrafikk, finnes det lavprisbilletter (som ikke kan endres) og dyrere billetter (som kan endres). Også på tog.
Du må dog endre FØR avgang.
Fra nettsiden: "Med Flex kan du velge sete og endre avreisetidspunkt, helt frem til planlagt avgang. Du kan ikke endre reisestrekning."
Du skriver ikke noe om hvor du mener «VY timetabeller ikke er riktig planlagt», så det er vanskelig å svare på dette.
Nettsiden vår, og appen, er rask den. Den leverer topp hastighet på alle tester. Men som med mye annet på nett, hender det man har dårlig dekning.
Vi kjenner ikke til at vi har levert feil priser ut, så om du mener dette, send oss gjerne skjermbilder eller lignende som direktemelding på sosiale medier – så sjekker vi gjerne ut hva det kan være.
Pris og kvalitet
11. September 2026
Bewertung ohne vorherige Einladung
Antwort von Vy
Hei Georg,
Det er ikke mulig å svare deg når du hverken oppgir hvor du reiser, med hva og hva du legger i dette.
Vy bus4you får välja mer mogna chaufförer
Det är så pass mycket viktigt att välja mogna busschaufförer på Vy bus4you Den 17/9-2026kl 17:35 i Stockholm blev jag utsatt för våld mot ansikte av en mörk ung busschaufför som blev upprörd när hen klev ur bussen och lyssnade ej på mig när jag fångade honom då blev verbalt bråk men han slog mig direkt med hård handslag som var bevittnad av andra passagerare.
Unga killar får ej köra bussar på långa sträckor tills de blir mer mogna och erfarna annars finns alltid risk för skador och olyckor
17. September 2026
Bewertung ohne vorherige Einladung
Antwort von Vy
Hei, Vy bus4you har egen side på Trustpilot. Det er et datterselskap av Vy, men vi har ikke informasjon som gjør at vi kan svare deg.
Skulle åka från Sandnes till Oslo
Skulle åka från Sandnes till Oslo. Bussen från Sandnes var försenad så jag missade precis bussen till Malmø från Oslo. Det var sen kväll, fick ta in på hotell. Nu skickar Omio (som jag bokade resan via) och VY bus mig fram och tillbaka om vem som ska betala hotellvistelsen etc. De är bägge väldigt långsamma på att svara och skyller på "mycket att göra". Det rör sig ändå om ca 2500kr, vilket är skitsummor för så pass stora företag. Därav mycket dåligt att de inte kan svara på vem jag ska vända mig till...
26. Juli 2026
Bewertung ohne vorherige Einladung
Antwort von Vy
Hei, har du fått orden på dette? Det hender det er saksbehandlingstid på saker som dette, spesielt om vi må ha en dialog med andre parter om forhold som gjelder reisen – før vi gjør vedtak.
Vi anbefaler alle å ha en reiseforsikring, slik at man ikke blir skadelidende om det skjer forsinkelser underveis – og du får ekstra utgifter. Saker kan ta tid å behandle, spesielt om det skjer ved dårlig vær eller andre forhold som gjør at mange passasjerer er berørt.
Da kan behandlingstiden gå opp fra noen dager til mange uker, dessverre.
Selv om beløpet er lite i forhold til budsjett og økonomi i Vy, må saken likevel behandles og sjekkes ut. Vi kan ikke betale ut refusjoner uten å vite at kravet er berettiget.
Late
Late, delayed, lack of information, indications as to where to take the busses are inexistent. Never use this service.
12. September 2026
Bewertung ohne vorherige Einladung
Antwort von Vy
Hi, it's not easy to answer as you don't give any information at all, about where you travel etc.
aldri tidsnok og kun tekniske feil
9. September 2026
Bewertung ohne vorherige Einladung
Antwort von Vy
Hei, det er faktisk ikke riktig.
De fleste tog i Norge går tvert i mot helt i rute.
Hittil i år har rundt 87 prosent av togene i Norge gått når de skal.
https://www.banenor.no/reise-og-trafikk/punktlighetsstatistikk/
De fleste forsinkelsene på jernbanen skyldes feil på Bane NORs infrastruktur. Altså (fire S'er) skinner, signaler, strøm og stasjoner.
Når det er feil på infrastrukturen, får hverken vi eller de tre andre togselskapene som frakter passasjerer, kjørt togene. Det går ut over deg og andre som vil reise. Dessverre.
Når infrastrukturen virker, er mellom 98 og 99 prosent av togene våre i rute.
Forferdelig kundebehandling.
Utrolig skuffende opplevelse med Vy. Togene er stadig forsinket og går sjelden når de faktisk skal, samtidig som kundebehandlingen er lite forståelsesfull og lite løsningsorientert. Føler meg svært dårlig behandlet som kunde. Skal definitivt tenke meg om to ganger før jeg velger Vy igjen.
3. September 2026
Bewertung ohne vorherige Einladung
Antwort von Vy
Hei Lisa, og takk for tilbamelding.
De fleste tog i Norge går faktisk helt i rute. Så "går sjelden når de faktisk skal" er ikke riktig.
Hittil i år har rundt 87 prosent av togene i Norge gått når de skal.
https://www.banenor.no/reise-og-trafikk/punktlighetsstatistikk/
De fleste forsinkelsene på jernbanen skyldes feil på Bane NORs infrastruktur. Altså (fire S'er) skinner, signaler, strøm og stasjoner.
Når det er feil på infrastrukturen, får hverken vi eller de tre andre togselskapene som frakter passasjerer, kjørt togene. Det går ut over deg og andre som vil reise. Dessverre.
Når infrastrukturen virker, er mellom 98 og 99 prosent av togene våre i rute.
Det er vanskelig å svare på det du skriver om kundehandling siden du ikke gir oss noe informasjon om hva.
Hei Vy.
Hei Vy.
Vi er flere i familien som reiser med deres tog på strekningen Moelv-Oslo. De siste årene har vi opplevd mye forsinkelser, innstillinger, urenslige togsett, ansatte som er lite serviceinnstilte (dette gjelder selvfølgelig ikke alle), dårlig ventilasjon inne i togsettene og at informasjonen om forsinkelser og innstillinger ikke varsles tidsnok eller i det hele tatt.
Avvikene begrunnes med tekniske feil, signalfeil, arbeid på strekningen osv.
I den andre enden går billettprisene opp.
Vi har forståelse for at det er krevende å bygge ut og oppgradere samtidig som dere skal tilby et togtilbud for reisende, men som pendlere og fullt betalende kunder finner vi oss ikke i å bli behandlet på denne måten. Det er vi reisende som betaler prisen for at dere har et tilbud som overhodet ikke fungerer, og dette kan ikke fortsette.
En pendlertilværelse er krevende i seg selv når togene går som de skal, for mange av oss. Vi er mange som tilbringer mye av tiden vår på toget daglig, og som reisende opplever jeg at dere overhodet ikke er istand til å ivareta oss som kunder.
Kompensasjonsordningen deres er altfor dårlig kompensert og tidkrevende å bruke. Dette gjør at mange også velger å la være å klage eller be om refusjon.
Vi som reisende savner mer åpenhet, mer informasjon og at vi får en tjeneste som samsvarer med prisen vi betaler. Buss for tog er forøvrig ingen god løsning heller. Det er en grunn for at vi velger tog i utgangspunktet, og ikke alle har mulighet for andre transportformer.
Jeg har klagd tidligere (flere ganger). Jeg har stått frem i avisen, men ingenting skjer.
Jeg er ganske sikker på at jeg snakker for veldig mange flere enn min egen familie.
Må man vurdere søksmål og protester for at det eventuelt skal skje noen positive endringer både kortsiktig og langsiktig?
Når skal dere begynne å ta oss kunder på alvor?
Vi er lite interessert i nok et standardisert svar fra kundeservice. Vi ønsker at slike henvendelser går rett til beslutningstakere hos dere, og at dere tar ordentlig grep fra nå av. At dere jobber for at det skal bli bedre i 2027 eller lenger frem, er ikke godt nok for morgendagen.
Med hilsen
Elene Wessel
4. September 2026
Bewertung ohne vorherige Einladung
Antwort von Vy
Hei, Elene og takk for saklig og ryddig tilbakemelding – med detaljer. Så er vi selvsagt lei oss for at vi får en stjerne.
Du skriver
"Avvikene begrunnes med tekniske feil, signalfeil, arbeid på strekningen osv."
Vi prøver alltid å forklare folk hva den FAKTISKE grunnen til brudd og forsinkelser er.
Hittil i år har rundt 87 prosent av togene i Norge gått når de skal. Det betyr også at rundt 13 prosent av togene var forsinket.
https://www.banenor.no/reise-og-trafikk/punktlighetsstatistikk/
De fleste forsinkelsene på jernbanen skyldes feil på Bane NORs infrastruktur. Altså (fire S'er) skinner, signaler, strøm og stasjoner.
Når det er feil på infrastrukturen, får hverken vi eller de tre andre togselskapene som frakter passasjerer, kjørt togene. Det går ut over deg og andre som vil reise. Dessverre.
Når infrastrukturen virker, er mellom 98 og 99 prosent av togene våre i rute.
Det er ståa på jernbanen i dag. Vi kan ikke trylle fram bedre infrastruktur. Det må politikerne, Samferdselsdepartement og Bane NOR finne ut av – og fikse.
Så skal vi kjøre togene så godt vi kan.
Du får refusjon ut fra reisevilkårene våre. De er gode, og minst like bra som resten av kollektivtransport-Norge.
Du finner alltid reisevilkårene nederst på alle nettsider hos oss. Eller her:
https://www.vy.no/vilkar-og-personvern/reisevilkar#item-2b711776cfed
Det er punkt 6 som gjelder refusjon ved avvik:
(utdrag, per oktober 2026):
«6. Dine rettigheter hvis toget blir forsinket eller innstilt
A. Vys reisegaranti gir deg rettigheter hvis ditt Vy tog er forsinket eller innstilt. Hvis toget er forsinket eller innstilt, tilbyr Vy et alternativ. Det kan være neste tog eller annet transportmiddel.
Dersom vi ikke har gitt deg informasjon om hvordan du skal komme deg videre innen rimelig tid, kan du få dekket dokumenterte, påregnelige, direkte utgifter til alternativ transport avhengig av reiselengde og forsinkelsens varighet:
• For forsinkelse på 20 minutter eller mer på reiser under 1 time kan du få dekket utgifter opp til 550 kr.
• For forsinkelse på 40 minutter eller mer på reiser mellom 1 og 3 timer kan du få dekket utgifter opp til 825 kr.
• For forsinkelse på 60 minutter eller mer på alle reiser inntil en grense på 30 prosent av grunnbeløpet i folketrygden (G).»
Vi skriver ingen "standardiserte svar" til kunder. At mange får samme eller lignende svar, er rett og slett fordi det ER samme ting det klages på og følgelig samme svar.
Alle svar her på Trustpilot (og andre plattformer), skrives av mennesker. Som leser det som skrives.
They have the worst control going…
They have the worst control going around, very rude and won’t even reason with you or try to understand the situation they run for money immediately.
3. September 2026
Bewertung ohne vorherige Einladung
Antwort von Vy
Hi Maria, and thanks for the feedback.
If some of our staff were rude to you, we would very much like to get more details. Submit here – and we will follow up on this:
https://www.vy.no/kundeservice/skjema/tilbakemelding
VY er bare ræva !!!!!!
VY er bare ræva !!!!!!
Toget går jo Aldriiiii når de skal !!!!
Skjønner ikke at regjering kan oppfordre for bruk av offentlig når det faan ikke funker !!!!!!
Lille Norge får ikke de 3 tog, 2 bus og 4 trikk til å går 😂
Funker jo i alle andre land med 10 ganger så mye innbygger liksom ….
2. September 2026
Bewertung ohne vorherige Einladung
Antwort von Vy
Hei Gordon!
Du skriver:
«Toget går jo Aldriiiii når de skal !!!!»
Det stemmer ganske enkelt ikke. De fleste tog i Norge går helt i rute.
Hittil i år har rundt 87 prosent av togene i Norge gått når de skal.
https://www.banenor.no/reise-og-trafikk/punktlighetsstatistikk/
De fleste forsinkelsene på jernbanen skyldes feil på Bane NORs infrastruktur. Altså (fire S'er) skinner, signaler, strøm og stasjoner.
Når det er feil på infrastrukturen, får hverken vi eller de tre andre togselskapene som frakter passasjerer, kjørt togene. Det går ut over deg og andre som vil reise. Dessverre.
Når infrastrukturen virker, er mellom 98 og 99 prosent av togene våre i rute.
Det er heller ikke riktig at det funker "i alle andre land".
Norge er nr. 7 av 20 land i Europa (som har skikkelig statistikker – noen land fører ikke engang statistikk).
Vi har dårligere punktlighet enn land som Sveits og Nederland, men bedre enn store land som Frankrike (ca. 69 millioner innbyggere), Italia (ca. 59 millioner innbyggere) og Tyskland (ca. 84 millioner innbyggere).
Dårlig
Dårlig, dyrt og stort sett alltid forsinket. Stort forbedringspotensiale.
29. August 2026
Bewertung ohne vorherige Einladung
Antwort von Vy
Hei, det er ikke så lett og svare uten noen som helst informasjon om hvor du reiser, med hva og når.
Vi kjører både buss og tog over store deler av Norge – og i Sverige.
Ingen tar ansvar
For et drittselskap. Ingen kommunikasjon med kunder om innstillinger, buss for tog eller annet. Vedlikehold og annet er delt inn i fjorten forskjellige selskaper, så ingen tar ansvar. Privatisering «lenge leve».
22. August 2026
Bewertung ohne vorherige Einladung
Antwort von Vy
Hei,
Her skjønner vi ikke hva du mener? Vi bruker Vy-appen med push om alle endringer på reiser på lokal- og regiontrafikk. På lengre reiser kan du også få beskjed på e-post.
Vi kommuniserer også større ting ut på nettsidene våre, slik som nå i oktober 2026, med streik:
https://www.vy.no/aktuelt/informasjon-togstreik-2026
Du finner også trafikkinformasjon på nettsiden:
https://www.vy.no/trafikk/trafikkstatus
Det var Solberg-regjeringen som bestemte at jernbanen skulle deles opp i flere selskaper, og ikke noe vi sto bak.
Daglig frustrasjoner for pendling til og fra jobb
Arbeidshverdagen består av å starte og avslutte dagen med det jeg vil kalle et av norges dårligste tjenester. Mine erfaringer gjelder strekningen mellom Oslo og Eidsvoll hvor det er så og si daglige forsinkelser fra Oslo og at det er ofte mangel på togsett så man står sill i tønne midt i værste ferietrafikken og rushtid. Når det faktum at det man gruer seg mest til i hverdagen er pendleturen til og fra jobb så er det noe som absolutt ikke stemmer, spesielt når det forventes at man skal betale spinnville 2200kr eller 134kr pr tur for en tjeneste som ikke fungerer 90% av tiden. Hadde prisen vært plassert på 500kr for månedskort så hadde pilla vært lettere å svelge men til den prisen her? Skjerpings vy, dette her er ikke greit.
19. August 2026
Bewertung ohne vorherige Einladung
Antwort von Vy
Hei Sondre,
og takk for tilbakemelding.
Vi skjønner godt at det er frustrende med tog som er innstilt eller forsinket.
Det samme med overfylte tog.
Som vi har svart endel andre, så har rundt 87 prosent av togene i Norge gått når de skal.
https://www.banenor.no/reise-og-trafikk/punktlighetsstatistikk/
De fleste forsinkelsene på jernbanen skyldes feil på Bane NORs infrastruktur. Altså (fire S'er) skinner, signaler, strøm og stasjoner.
Når det er feil på infrastrukturen, får hverken vi eller de tre andre togselskapene som frakter passasjerer, kjørt togene. Det går ut over deg og andre som vil reise. Dessverre.
Når infrastrukturen virker, er mellom 98 og 99 prosent av togene våre i rute.
På din strekning, så har jeg sett på
• R12 Kongsberg – Eidsvoll
• RE11 Skien-Drammen – Eidsvoll
Det går flere tog på strekningen også.
På de to rutene over, er punktligheten for 2026 så langt, 85,2 prosent.
Du skriver:
"en tjeneste som ikke fungerer 90% av tiden"
Det er ikke riktig. Det er rundt 15 prosent av togene som er forsinket. Det merkes såklart. Og skaper stress i hverdagen, for deg og andre som skal reise med oss.
Det som kalles "operatøruavhengig punktliget", altså punktlighet som skyldes ting vi som selskap har kontroll på – så er tallet 98.3 prosent.
Det er mer forsinkelser i rushtiden enn ellers på døgnet.
Eidsvoll stasjon ligger innenfor Ruters takstområde. I sone 4N.
Det betyr at det er Ruters takster som gjelder. De settes av Ruter og bystyret i Oslo. Ikke av Vy.
Bestille tur på VY...
Bortsett fra at toget i rushtiden er så fult at man ikke kommer innenfor dørene da dere kjører med 5 vogner istedenfor 10 på alle strekninger unntagen de med få passasjerer (Mossetoget versus Rakkestad) så har jeg prøvd å bestille en reise til Gøteborg. Men det var umulig. Verre nettside skal du lete lenge etter. Tidspunktet for reise og retur levde sitt eget liv og hoppet mellom dager og klokkeslett av seg selv både før og etter avreise.... Jeg ga opp og tar bilen isteden!
18. August 2026
Bewertung ohne vorherige Einladung
Antwort von Vy
Hei Gunnar og takk for tilbakemelding!
Vet dessverre ikke helt hva som har skjedd som skulle føre til at du nettsiden levde sitt eget liv. Det er ikke noe vi har sett rapportert før, og heller ikke sett i de tusenvis av testene vi kjører på nettsidene våre – og i Vy-appen.
Vi beklager! Sånn skal det jo ikke være.
Om det skjer igjen, så send oss gjerne en direktemelding i sosiale medier – så ser vi gjerne på det med deg!
So funktioniert Trustpilot
Auf Trustpilot hat jeder die Möglichkeit, Bewertungen abzugeben. Der Verfasser einer Bewertung kann diese jederzeit bearbeiten oder löschen, und die Bewertungen werden angezeigt, solange der jeweilige Nutzer-Account aktiv ist.
Zum Schutz unseres Portals setzen wir auf eine Kombination aus spezialisierten Mitarbeitern und cleveren Technologien. Erfahren Sie, wie wir gefälschte Bewertungen bekämpfen.
Erfahren Sie mehr darüber, wie Bewertungen auf Trustpilot gehandhabt werden.
Hier finden Sie 8 Tipps für das Schreiben von Bewertungen.
Die Verifizierung hilft sicherzustellen, dass es sich bei den Bewertungen, die Sie auf Trustpilot lesen, um Bewertungen von echten Menschen handelt.
Anreize für das Schreiben von Bewertungen anzubieten oder selektiv zur Bewertungsabgabe einzuladen, kann den TrustScore verfälschen. Deshalb verstößt beides gegen unsere Richtlinien.