B&D/Dewalt-Hobel DN750 Bj. ca.1980, Lager-Schaden, Lager-Wechsel, Erfahrungen
[1] Er ist in Heimwerkerkreisen beliebt und es gibt noch Ersatzteile (Messer, Treibriemen, Lager…).
Für mich ist er einer der besten Hobel.
Habe schon unzählige Quadratmeter gehobelt und eine gute Planimetrie erreicht. Hohe Schubladen-Fronten zum Beispiel werden so glatt, daß die Holzbrett-Klebeverbindung fast unsichtbar ist und als einheitlich Fläche erscheint.
Latten und Kantholz wird aufgrund der Gehäuselänge nicht wellig, was ich angenehm empfinde. Die genauen Maße erleichtern die Weiterverarbeitung.
[2] Zahnriemen-Wechsel:
Hochjagender Motor spricht für gerissen Zahnriemen.
Zahnriemen-Kappe und Halte-Scheibe der Walzen-Welle abnehmen. Neuen Zahnriemen vorsichtig über die Zahn-Ritzel schieben.
Ist der neue Zahnriemen nur ca. 10mm breit, geht das auch, die Standzeit ist dann kürzer.
[3] Wendemesser-Tausch:
Mit einem 8er-Maulschlüssel löst man die 2 Messer-Halterungen. Wendemesser sind beidseits scharf und umdrehbar.
Die Höhen-Justierung (2mm Imbus) ist wichtig: Metall-Lineal mit der Kante längs auf die Unterseite halten. Tiefen-Einstell-Knopf „0.0“. Bei richtiger Justage berührt jede Messer-Schneide an beiden Hobelseiten die Lineal-Kante.
Testlauf: Graben die Messer „Falze“, betroffene Seite nachjustieren.
[4] Lager-Wechsel:
• Anker-Welle hat 2 Kugel-Lager. Das Kollektor-seitige hat sich aufgelöst und Kleinteile ausgespuckt. Nur der Lager-Kern saß fest auf der Ankerwelle. Zum Wechsel müssen beide Gehäuseschalen getrennt werden.
Horizontale Schrauben und Metall-Bodenplatte abnehmen, vorsichtig mit Schraubenzieher unterseitig hebeln, bis Schalen langsam nachgeben.
• Holzmehl absaugen. Ritzel in Linksgewinde abschrauben. Ging bei mir mit KombiZange, das Ritzel in der runden Zangen-Aussparung haltend und einer Grip-Zange am Lagerkern.
Nach dem Ritzel Gebläse-Kanal-Abdeckung über den Anker abziehen. Dann Anker rausziehen. Lüfter-Lamellrad ist nur aufgesteckt, mit wenig Kraftaufwand rausgedrehbar.
• 3 Optionen zur Lagerkern-Entfernung.
[4.1] Mit Abzieher, die Schonendste. Der Gewinde-Ausdrücker meines kleinsten Bügel-Abziehers war zu dick und die Spitze erlaubt nur 2mm Abzieh-Hub.
Eine 1/4-Zoll-Nuss mit 6mm Imbus verlängert den Hub. Der 6mm-Imbus passt genau zum Anker-Wellen-Durchmesser von ~1/4-Zoll und der Abzieh-Vorgang geht mühelos.
[4.2] Hochtouren-Mini-Diamantscheibe: Beidseitig anschneiden. Ankerwelle verschonen!
[4.3] Schraubstock mit Splint-Austreiber: Der Schraubstock klemmt Lagerkern schief gehalten fest. 6mm-Splint-Austreiber schlägt Ankerwelle nach unten raus. Anker vor Fall schützen. Erschütterungen könnten Kupfer-Lackdrähte beschädigen (Kurzschluß-Risiko).
[4.4] Neues Lager vorsichtig mit Holzklotz reinklopfen.
GummiLagerHalter aufsetzen und alles in umgekehrter Richtung wieder zusammenbauen.
LüfterRad-Lamellen nach innen und nach dem Anker erst Lüftungs-Schacht-Deckel aufsetzen. Andernfalls klemmt der Anker! Anker-Leichtlauf prüfen!
Kohle-Bürsten mit Telefonzange vorher rausziehen. Einsetzen mit Bürsten-Markierung außen und Kohle-Bogen-Aussparung passend zum Kollektor. Hierzu Bürste gegen die Feder eindrücken, schief auf die Kollektor-Lamellen drücken und mit Telefonzange Metall-Bürsten-Gehäuse nachführen. Geht leichter, als gesagt!
Wie heißt es so schön: Wachse mit deinem Projekt über dich hinaus…
[5] Das Lager hat als Original-Dewalt-Sparepart aus England 8,63€ incl. Versand gekostet. Ich denke, es ist als Standard-Lager (~1/4x1/4x3/4 Zoll), im Eisenwaren-Handel deutlich billiger als Original-Ersatzteile.