Jorvik Tricycles of York Ltd Bewertungen 1 034

Ich war mit meinem roten Jorvik total glücklich - bis ich auf dem Display eine Störungsmeldung hatte und keine Werkstatt fand, die mir helfen konnte. Ich bin 78 Jahre alt und Laie, was Fahrräder betrifft. Nun ist Frühjahr und mein Rad steht nutzlos herum. Ich kann nur davor warnen, sich ein Jorvik zu kaufen, wenn man selber nicht in der Lage ist, das Rad zu warten und zu reparieren.

Das Rad ist ok
Aber Vorsicht....finden keine Werkstatt zur Inspektion und reperatur
Anfragen beim Hersteller bleiben unbeantwortet
Viel Geld dann wenn es defekt ist und es nicht mehr zu gebrauchen ist
Es wäre schön wenn der Herstellern uns eine Firma nennen könnte wo man das Rad zur Inspektion reperatur bringen könnt
Wir kommen aus dem Bereich Kreis Wesel

In der Regel erinnern die im Netz angebotenen Dreiräder an modifizierte Krankenfahrstühle oder an „StarWars“-Requisiten. Eine rühmliche Ausnahme bildet die breite Palette der Britischen Firma „Jorvik Tricycles Ltd.“ in York. Dort orderte ich vor ca. 2 Jahren ein wunderschönes „Jorvik JMT9 Mid Drive Folding Elektric Mountain Trike“ und war anfänglich begeistert, was auch meinem Beitrag im TRUSTPILOT vom 29. April 2023 zu entnehmen ist.
Leider muss ich diese positive Bewertung ins Nachhinein entscheidend revidieren. Hier die Begründung :
Aufgrund seiner Geometrie eignet sich das Trike nur zum Betrieb auf flachen, asphaltierten Pisten, z.B. in englischen Parklandschaften. Wer es auf abgerundeten Fahrbahnen oder in unebenem Gelände versucht, landet früher oder später im Graben, auch nach umfangreichem Training. Bereits kurz nach Inbetriebnahme traten successive folgende Schäden auf: Quietschende vordere Scheibenbremse, ausgefallene Feststellbremse. Unrund laufendes Vorderrad. Festsitzende Hinterachse. Durch Neu-Justage der Lager konnte ich das Problem aber beheben. Der spröde zentrale Kabelbaum sprang mit seinem Gummipolster ständig aus dem Rahmen. Nicht lokalisierbares Blechklappern nervte. Der Gangwechsel wurde zunehmend hakeliger und schwergänger. Letztendlich benutze ich fast nur noch den 4. Gang. Wahrscheinlich wird in Kürze ein Kompletttausch der Gangschaltung fällig. Und jetzt der Clou : Unmittelbar nach Garantieablauf sporadischer Ausfall und schließlich Totalausfall des Elektroantriebs. Nur mit Muskelkraft ist das Trike de facto kaum bewegbar.
Obwohl die Fa. Jorvik außer im Internet zumindest hierzulande keinerlei Präsenz zeigt, garantierte man mir schriftlich problemlose Reparaturen in den hiesigen Werkstätten. Man vergaß allerdings zu erwähnen, dass aufgrund der zunehmenden technischen Komplexität fast keine akzeptablen Werkstätten mehr existieren und der Umgang mit gängigen Bikes längst zu einem ex-and-hopp -Geschäft verkommen ist.
Ein Kleinunternehmer, der sich der Reparatur meines Trikes annahm, bat die Fa. Jorvik um Serviceunterlagen zur Auffindung des defekten Bauteils und erhielt statt dessen ein Angebot zum Neukauf des kompletten Elektroantriebs inclusive Elektronik und zentralem Kabelbaum. Absurd ! Wenn ein Automotor nicht anspringt wird auch nicht a priori der komplette Motor incl. Elektronik und Verkabelung ausgetauscht.
Um 5 Ecken erhielt ich Kontakt zu einer Firma, bei der Enthusiasten ihre hochpreisigen Mountain Bikes nachträglich mit entspr. Elektroantrieben ausrüsten lassen. Prinzipiell könne man mein Trike problemlos reparieren, aber wegen hoher Auslastung erst nach einer unbestimmten Wartezeit von mindestens mehreren Monaten !
Und so sitze ich hier 82-jährig, gehbehindert, auf unbestimmte Zeit in einer Seniorenwohnanlage fest und sehe unsere top gestylten Asylanten auf respektablen, wahrscheinlich reparierten, fast neuwertigen Bikes an mir vorbeiradeln.

Im September 2020 bestellte ich mein JMT6-2. Ein paar Monate später entschieden sich unsere britischen Freunde mit knapper Mehrheit für den Brexit. So musste ich ein halbes Jahr auf das neue Trike warten. Und einige hundert Euro mehr bezahlen, denn nun kam auch noch Zoll zum VK.
Der Zusammenbau war relativ einfach. Noch einfacher wäre er gewesen, hätte ich das entsprechende Jorvik-Video gesehen, das entdeckte ich in den Tiefen des Internets, als ich die letzte Schraube eindrehte.
Das Radeln auf 3 statt auf 2 Rädern war stark gewöhnungsbedürftig. Zielführende Anleitungen gabs nicht, also selbst ist der Mann. Dass das Trike die Seiten-Neigung einer Straße nur begrenzt verträgt, merkte ich nach einem halben Jahr: Ich geriet in eine Regenrinne am Straßenrand, kippte um und brach mir einen Rückenwirbel.
Meine Erfahrungen nach mehr als 3000 Kilometern auf drei Rädern sind durchaus gemischt:
Das Fahren ist wesentlich schwieriger als auf dem Bike. Aber es lässt sich lernen. Richtig gut ist das Trike beim Auf- und Absteigen.
Als Mountainbike im unebenen Gelände ist es wegen der Kippneigung weniger geeignet.
Die elektrische Unterstützung ist ok, die Beschleunigung im 5. Gang ist phänomenal. Der 250 Watt Bafang-Motor meisterte jede Steigung.
Die Ausstattung mit je einem Korb hinten und vorne macht das Trike zu einem Lastenrad, überraschend große Einkäufe lassen sich damit bewältigen. (Im hinteren, größeren Korb findet bei längeren Ausfahrten sogar unser Hundi einen Platz).
Die Verarbeitung ist sehr gut, ich fand keine Fertigungsfehler. Der Lack ist vorzüglich. Jorviks Service per Email war immer schnell, verständlich und exakt. Er verdient ein Sonderlob.
Was mir nicht gefällt: Eine Fachwerkstatt für Reparaturen lässt sich nur schwer finden. Für den Bafang-Motor fand ich nach meinen Recherchen in Deutschland gar keine Anlaufstelle.
Die Schaltstufen sind für meine Bedürfnisse nicht gut gelöst: Ich hätte lieber noch eine Stufe unter dem 1. Gang. Den 5. Gang der Schaltung benötige ich gar nicht. Und: ohne elektrische Unterstützung ist das Trike ungeheuer schwer zu bewegen.
Würde ich ein Jorvik Trike wieder kaufen? Unbedingt.

Ich glaube, ich habe alles richtig gemacht. Ein sehr schönes Dreirad dieses Jorvik JMT 6, erstmal sieht es wirklich gut aus und macht einen soliden und zuverlässigen Eindruck. Nach anfänglichen Fahrproblemen durch die Umstellung von einem Zweirad auf dieses Dreirad komme ich langsam in diesen Genuss des bequemen Fahrens auf so ein Gefährt. Bedingt durch meine Erkrankung war dieser Umstieg notwendig und bei diesem Fahrkomfort muss ich sagen, dass ich die nicht ganz günstige Anschaffung absolut nicht bereue und hoffe, dass mich dieses Rad lange begleitet.

Wir waren am 24.02.25 zum vereinbarten Termin bei Herrn Ludwig in Hagen und sind zu dem Ergebnis gekommen, dass sich die Hin- und Rückfahrt, rund 280 km, in allen Belangen gelohnt hat. Wir wurden sehr freundlich empfangen und meine Wünsche wurden hinterfragt. Herr Ludwig hat sich über eine Stunde Zeit genommen und mir kompetent die Vorzüge und Besonderheiten näher gebracht. Ich habe sehr schnell erkannt, dass es einer gewissen Übung bedarf um ein Trike zu fahren. Aufgrund der guten Beratung habe ich mich letztlich zum Kauf eines JMT9 entschieden und freue mich schon auf die Lieferung. Vielen Dank 🙏🏻

Hallo Herr Ludwig,
nochmals herzlichen Dank für die excellente und komptetete Beratung am Sonntag in Hagen. Die Einführung des JMT11 war sehr professionell. Überzeut hat uns die hochwertige Verarbeitung, Optik, sowie Features.
Das Fahren ist anders und erfordert Übung, Mit viel Geduld stand uns Herr Ludwig zur Seite.
Das JMT11 haben wir für unseren Senior (88 J.) gekauft und auch gleich mitgenommen, ohne dass der Senior mit vor Ort war. Basierend auf unseren Angaben, wurde das richtige Modell gefunden.
Erwähnenswert: Wir hatten mit Herrn Ludwig einen weiteren Termin im Rhein-Main-Gebiet zwecks Schulung unseres Seniors. Hierbei hatte Herr Ludwig weitere Fahrradmodelle mitgebracht zum Probe fahren, sodaß der Senior sicher war, das richtige Modell zu haben.

Herzliche Grüße nach Hagen aus Offenbach

Ein Supper JMT6 Dreirad, das nicht nur Wunderbar aussieht sondern auch sehr gut ist.
Die deutsche Niederlassung in Hagen erfüllt überaus wichtige Funktionen des Kundendienstes des englischen Herstellers in Deutschland. Es war eine Unkomplezierte Bestellung und schnelle Lieferung.
Herzliche Danke aus Rheinland Pfalz!

Hallo Herr Ludwig,
endlich habe ich ein Dreirad .... und dazu noch ein besonderes, ein "Jorvik Trike JET E2 FH. Ich übe
schon fleißig und gewöhne mich langsam an meinem neuen "Gefährt". Es macht Spaß und ich bin die Sensation hier bei uns in der Senioren Residenz, sowas tolles hat hier niemand. Auch im Alter (80) kann man noch Freude an Bewegung haben, man braucht nur das richtige Gefährt.
Aber was auch ganz wichtig für meine Wahl war, Ihr
außergewöhnlich guten Service den Sie bieten, mir
das Dreirad bis nach Neustadt in Holstein persönlich zu bringen. Ich weiß es wirklich zu schätzen !
Ich werde Sie und Ihre Firma mit Freude weiterempfehlen und sende herzliche Grüße von der schönen Ostsee. Doris. T.

Die deutsche Niederlassung in Hagen erfüllt überaus wichtige Funktionen des Kundendienstes des englischen Herstellers in Deutschland. Schwächen auf der englischen Seite in der Kommunikation und Lieferung infolge des Brexit konnten so kompetent und zuvorkommend durch Herrn Ludwig ausgebügelt werden. Wir sind mit dem Kauf hoch zufrieden und können die Adresse bestens weiterempfehlen.

Cooles Rad.
Hallo Herr Ludwig, ich möchte mich herzlich bei Ihnen für die freundliche und kompetente Beratung sowie die Möglichkeit zur Probefahrt mit dem Wunschrad bedanken. Nach anfänglichen Schwierigkeiten (falsche Hausnummer, nur engl.Anleitung usw) bin ich richtig zufrieden mit dem JMT6 .Meine Enkelkinder waren ganz begeistert und meinten:das coolste bei Oma war das Dreirad. Etwas gewöhnungsbedürftig ist es am Anfang schon,aber von Tag zu Tag werde ich sicherer.
Nochmals vielen Dank und LG aus Bayern

Die Firmeninhaber des Unternehmens, für das ich arbeite haben mir das Trike gekauft, das man 2021 nur in Großbritannien erhalten konnte.
Es ist einfach ein tolles Rad, wenn man, wie ich gehandicapt ist. Aber es ist auch für Gesunde geeignet. Es sieht sportlich und cool aus. Es ist, wie wenn ich meinen Hund ausführe. Alle Welt spricht mich an.
Allerdings war es bis jetzt nicht möglich, das Trike zu warten bzw. einen Schlauch zu wechseln, als dieser kaputt ging.
Ich habe bei mehr als zwei Dutzend Fahrradwerkstätten nachgefragt. Niemand war bereit, es zu reparieren geschweige denn zu warten.
Ich wollte das Trike schon meinen Chefs zurück geben, als ich zufällig erfuhr, dass es seit März, April 2024 in Hagen eine Firma gibt, bei der man die Dreiräder aus York jetzt beziehen kann.
Ich bat sie um Hilfe. Und sie haben mein Trike abgeholt und nach der Reparatur und Wartung zurück gebracht; und das zu einem sehr moderaten Preis.
Nun macht das Fahren wieder Spaß, zumal ich eine verlässliche Werkstatt im Rücken habe. Dieses Trike ist nicht nur ein Hingucker sondern auch praktisch zum Einkaufen oder für längere Touren mit seinem enormen Stauraum. Dazu ist es wendig und schnell. Allerdings etwas gewöhnungsbedürftig in Kurven.

Seit Anfang März fahre ich ein JMT 6 in dunkelgrün. Im Vergleich zu anderen pedalelektrischen Dreirädern sieht dieses Trike nicht nur sehr gut aus (überhaupt nicht wie ein Fahrzeug für Menschen mit motorischen Einschränkungen), man bekommt es auch für einen deutlich günstigeren Preis! Der Zusammenbau erfordert schon etwas handwerkliches Geschick und klappt eigentlich nur zu zweit, aber dann hat man ein schickes Fahrzeug, das überall Aufsehen und Fragen von Nachbarn und Passanten hervorruft. Außerdem ist es mit seinen zwei kräftigen Körben auch noch praktisch wie ein Lastenrad.
Das Fahren ist zunächst ungewohnt und erfordert einige Tage Übung. Und sehr schmale Radwege sollte man besser meiden. Dann macht das Fahren aber richtig Spaß.
Der Kundenservice per mail ist übrigens schnell und kompetent.

Ich gehe stramm auf die 70 Jahre zu und habe seit knapp einem Jahr zunehmend Gleichgewichtsstörungen. Somit hatte ich notgedrungen auf Fahrten mit meinem normalen E-Bike verzichtet. Genau diese Fahrten an frischer Luft fehlten mir aber und somit reifte der Entschluss, mir ein Dreirad zuzulegen. Dabei legte ich Wert auf hochwertige Komponenten und zudem sollte es über angemessene Reichweite verfügen. Also habe ich das JET-E2 von Jorvik bestellt. Meine vorherige Mailanfrage, wie lange durchschnittlich der Transport von England nach Deutschland dauern würde, wurde allerdings nicht beantwortet (heute vermute ich, warum^^).
Bereits knapp eine Woche nach der Bestellung wurde mir von Jorvik mitgeteilt, dass mein Rad dem Transporteur übergeben wurde. Ich erhielt einen Link über den ich den Fortschritt des Transports verfolgen könne. Nun, es verging eine Woche, eine zweite Woche, eine dritte Woche und nichts passierte. Eine Nachfrage bei Jorvik ergab, dass mein Paket beim Zoll liegen würde und "da könne man nichts machen". Es verging eine vierte Woche und schließlich kam das Paket bei mir an. Vermutlich wurde das Paket mit Pferdekarren und mittels Segelschiff zu mir transportiert. Im Ernst, ich finde derart lange Transportzeiten innerhalb Europas inakzeptabel (zum Vergleich: ein Schiff von China nach Deutschland benötigt rd. drei Wochen). Ratio vs. Populismus. Ich bin überzeugter Demokrat und als solcher respektiere ich die Endscheidung der UK-Bevölkerung zur Loslösung aus der europäischen Gemeinschaft. Wer sich abschottet sollte sich aber nicht wundern wenn Kunden wegbleiben.

Der Zusammebau des Rades klappte gut. Die Bedienungsanleitung in englischer Sprache war bebildert und reichte völlig aus.
Dann folgte der erste Fahrversuch. Ja, das Fahrgefühl ist gegenüber einem Zweirad völlig anders und somit reagiert das Unterbewusstsein sehr lange Zeit falsch. Man spürt in Kurven oder bei Bodenunebenheiten Fliehkräfte, die ungewohnt sind. Inzwischen funktionieren die Fahrten gut. Das Rad lässt sich sehr feinfühlig steuern. Allerdings habe ich noch nicht so recht das Vertrauen darin, dass das Rad in engen Kurven nicht seitlich umkippt. Ich vermute aber, dass dies successive besser werden wird.

Das Rad selbst ist toll. Es ist stabil, hat gut zupackende Bremsen, eine große Reichweite und sieht zudem sehr gut aus. Es fährt leicht und nahezu geräuschlos. Mit einem Akku kann ich rd. 55-60 Km (bei niedrigster Elektro-Unterstützung) fahren und danach kann ich auf den zweiten Akku umwechseln. Der Bafang-Antrieb macht seinen Job gut, ist leise und die elektrische Unterstützung ist gut dosiert einsetzbar. Die elektrische Unterstützung reicht im hiesigen flachen Gelände völlig aus. Die stärkere Motorisierung benötige ich nicht (würde zudem Zulassungs- und Versicherungspflicht erfordern). Das Preis-Leistungs-Verhältnis stimmt, lediglich die Transportkosten von 300 € für ein 40-Kg-Paket finde ich unangemessen.

Gibt es Kritikpunkte? Natürlich, so fehlt mir dringend ein Rahmenschloss um das Rad für kleinere Besorgungen im Dorf schnell abschließen zu können. Ich hätte es sowieso ausgewechselt gegen ein höherwertiges Rahmenschloss, mit dem man zusätzlich noch eine Kette zur Befestigung an festen Gegenständen nutzen könnte. Leider kann man an diesem Rad keine Rahmenschlösser anbringen, so bleibt die umständliche Nutzung von losen Kettenschlössern (ich ärgere mich jedes Mal wenn ich mein Rad abschließen muss!!). Zudem hätte ich mir eine Abdeckung des Antriebstranges gewünscht (die gab es mal). Gerade wenn lange Hosen getragen werden und der Kettenantrieb gefettet wurde befürchte ich, dass davon auch meine Hose etwas abbekommt. Es erschließt sich mir nicht, warum Jorvik darauf verzichtet. Die rechte Feststellbremse funktioniert nicht, na gut, die linke reicht völlig. Das Löschen des Tageskilometerzählers funktioniert nur über das Einstellmenue der Geschwindigkeitsanzeige; hier hätte ich mir eine einfach anzuwendende Tastenkombination gewünscht.

Auf den Fotos (Webseite von Jorvik) ist der hintere Korb als engmaschiges höheres Drahtgeflecht abgebildet (hätte ich lieber gehabt) - geliefert wurde ein hinterer grober Rahmen wie beim JMT3. Jorvik sollte dringend die Fotos abändern. Inzwischen wurde mir die Kunststoff-Tranportbox nachgeliefert. Hierfür einen herzlichen Dank an die netten Mitarbeiter von Jorvik!

Würde ich nochmals ein Jorvik-Rad kaufen? Vermutlich eher nicht, da ich nicht zu den geduldigsten Mitmenschen gehöre und die lange Transportzeit mich sehr geärgert hat. Zudem ist es bei örtlichen Händlern leichter nachzufragen (oder Garantieleistungen einzufordern), falls mal Probleme mit dem Rad auftreten.

Komme mit JMT 7 250W jetzt in ebenem Gelände langsam ganz gut klar.
Kritik:
1.Habe erhebliche Schwierigkeiten bergauf anzufahren und finde die Elektrounterstüzung am Berg zu schwach
Haben Sie hierzu Tipps ?
2. Die Rechte Feststellbremse lässt sich nur mit großer Gewalt lösen.
3.Die fest angezogene Sattelstütze lässt sich nicht voll fixieren und hat weiterhin leichte
Dreh—Wackelbewegungen.
Ansonsten gefällt mir das Gerät weiterhin sehr gut.

Moin, Moin!
Also, ich muss sagen.... Ich bin überglücklich.
Es macht so viel Spaß mit meinem JMT6 zu fahren.
Ich habe lange überlegt und gesucht, ob ich als 52jährige von meinem E-Bike auf ein Dreirad umsteigen soll. Nach jeder Tour denke ich, "das war die beste Anschaffung des Jahres".
Als Rheumatikerin musste ich in den letzten 10 Jahren jeweils an beiden Knie- und Hüftgelenken operiert werden. Das machte ein Fahrradfahren für mich viele Jahre unmöglich, da ich immer mit Disbalancen des Skeletts und der Muskeln zu tun hatte. Nach vielen Stunden Training im Wasser war es endlich soweit. Ich habe mir ein Fahrrad angeschafft. - Fahrradfahren verlernt man nicht. Aber... das Auf- und Absteigen....
Nach zwei Stürzen, der Angst und Unsicherheit, dass man wieder "hängen" bleibt, musste eine Alternative her. So bin ich im Internet zu Jorvik gekommen. Ein Trike aus England? Das waren wirklich die einzigen Bedenken. Ich habe viel verglichen, aber dieses JMT6 sollte es sein. Das Trike kam innerhalb von 14 Tagen bei mir an.
Die Endmontage, gemeinsam mit meinem Mann war auch nicht kompliziert und wir haben uns schon in dem Augenblick über die hochwertige Verarbeitung gefreut. Nun musste ich nur noch lernen zu fahren. Einfach mal alles, was ich vom Zweiradfahren im Kopf hatte vergessen. Einfach sitzen bleiben, und - lenken -. Ja, vor der elektrischen Unterstützung beim Anfahren hatte ich mega Respekt, aber, da habe ich mich schnell dran gewöhnt. Alles in allem, bin ich in den letzten 6 Wochen ca. 150 km gefahren - Suchtfaktor - Ob es einfach in den nächsten Ort zum Einkaufen ist, oder Freunde besuchen es passt einfach zu uns hier im mittleren Schleswig-Holstein, im Wald, auf Feldwegen oder am Nord-Ostsee-Kanal. Ich weiss schon gar nicht mehr, wo ich noch lang fahren soll. Mein Trike hatten wir auch im Autoanhänger mit in Dänemark im Ferienhausurlaub. So musste ich nicht mit dem Auto bis zum Strand fahren. - Gibt es für Dreiräder auch auch Autogepäckträger wie für Fahrräder????

Ich habe schon viel positive Resonanz auf das Trike erhalten. Jeder wollte mal Probefahren un die meisten haben es deutlich unterschätzt und die Bezeichnung "Seniorenrad" wurde sofort widerlegt. Aber wenn ich dann noch sehe, dass viele Senioren mit ihren E-Bikes eigentlich viel zu schnell unterwegs sind, hoffe ich, dass der ein oder andere vielleicht auch mal drüber nachdenkt, sich ein Trike anzuschaffen. -
Für die Sicherheit!

Liebe Firma Jorvik, diese Bewertung habt ihr verdient. Für mich passt alles.

Viele Grüße

Tolles stylisches Dreirad.
Sehr schnelle Antwort auf Fragen. Der Import hat sich gelohnt.

Ich habe das Jorvik JET-E2 Dreirad seit etwa 3 Wochen und bin begeistert. Es ist eine andere Fahrweise als mit einem Zweirad man gewöhnt sich aber schnell daran.
Kein "Schleppen" mehr : im hinteren Korb kann ich alles mögliche z. B. Pflanzen für meinen Garten transportieren) und kann auf das Auto verzichten.
Die Abwicklung war unkompliziert, der Kontakt telefonisch und per Email sehr nett und behilflich. Die Lieferung war einwandfrei. In meinem Freundeskreis und Bekanntenkreis waren alle erstmal skeptisch aber finden inzwischen das Dreirad super.

Habe das JMt 9 letztes Jahr bekommen.Es ist natürlich gewöhnungsbedürftig.Aber dann.....super.
Qualität hervorragend.
Kann ich nur empfehlen.

Liebe Community, ich habe das Jet.1 mit 24 Zoll Reifen für meine 86-jährige Mutter bestellt, von einer Fahrradwerkstatt zusammenbauen lassen und bin nach der ersten Probefahrt völlig fertig. Das Fahrrad hat einen Linksdrall und übersteuert dem Eindruck nach völlig. Bei der ersten Fahrt landete ich zweimal unfreiwillig vom Fahrradweg auf der Straße, auf dem Rückweg wäre ich dreimal fast in ein parkendes Auto gefahren. Außerdem hat man ständig das Gefühl, umzukippen, zumal auf den in der Heimatstadt meiner Mutter oft leicht geneigten Straßen. Und dabei bin ich selbst geübte Fahrradfahrerin und war sogar mal zwei Tage in der Rikscha unterwegs. Einem jungen Mann, der das Rad für meine Mutter abholte, ging es ähnlich. Ich kann mir gut vorstellen, wie sie beim Fahren Panik bekommt und versucht, abzuspringen, was natürlich erst recht gefährlich wäre.
Deshalb die Frage: meint Ihr, es liegt generell an der Konstruktion des Trcycle? Oder könnte man beim Zusammenbau noch optimieren? Der Monteur bemängelte einige Konstruktionsprinzipien, zum Beispiel die zweigeteilte Kette, die in der Mitte sozusagen nochmal übersetzt wird.
Der Kundendienst von Jorvik meint, es sei eben ein anderes Fahrgefühl - was mir nicht wirklich etwas hilft, wenn ich mir vorstelle, dass meine 86-jährige Mutter ungebremst mit dem übersteuerten Rad auf ein Auto zufährt oder gar vom Fahrradweg mit einem Rad auf die Straße rutscht. Am liebsten würde ich es zurückgeben, müsste das aber auf eigene Rechnung und zusammengebaut verschicken, zu einem irre hohen Preis (falls es überhaupt geht). Viele Grüße und vielen Dank, Antje