Copenhagen Metro Team I/S Bewertungen 186

Metroen er det mest effektive stykke offentlig transport i DK og det er super at metroen bliver udvidet. Men der er dog et problem, og det skønnes at være udgjort af ca. 10 % af metrostewarderne. Disse relativt få ansatte forpester jeres ellers gode ry, hvilket er rigtig synd. Eksempel: Jeg tager metroen fra Kongens Nytorv til Kastrup med min cykel uden for myldretiden. Da jeg har travlt og ikke har tid til at købe en cykelbillet til ca. 10 kr klipper jeg 2 gange med mit 3 zoners klippekort - 1 for cyklen og 1 for mig. Jeg her dermed betalt en overpris på ca. 9 kr i forhold til at købe en cykelbillet, hvilket jeg gør for at spare tid. En metrosteward undersøger mit klippekort på Øresund St. og jeg forklarer at jeg har klippet for cyklen, men hov den går ikke siger hun! Jeg griner lidt da jeg tror det er en joke, men nej nu vil hun i ramme alvor give mig en bøde for ikke at have billet til cyklen, på trods af at jeg har betalt overpris for at få den med. Da jeg forklarer hende at det er komplet ulogisk og ikke i metroselskabets interesse at straffe kunder der betaler overpris, truer hun mig med at ringe til politiet! What?! Jeg tog imod bøden for så at ringe til kundeservice for at få den annulleret, hvilket den selvfølgelig blev.

Eneste løsning for jer må være at fyre den slags upragmatiske og respektløse medarbejdere da de er utroligt skadelige for jeres omdømme.

Metroen er et fint og hurtigt transportmiddel. Men Metroselskabets Kundeservice er – bogstavelig talt – et hul i jorden. Derfor, desværre ingen points til Metroen.

Metroselskabets kontrollører udsteder kontrolafgift til folk, selv om de fremviser forudbetalt og indstemplet Rejsekort. Kundeservice svarer derefter ikke på klager, eller andre henvendelser. De har noget ”intelligent” software, som giver autosvar på mails, og som svarer, at kravet om kontrolafgiften er sat i bero.

Selv om Metroselskabet har sat kravet i bero, udsender de rykkerskrivelser. De er ikke i stand til at sammenkæde den udstedte kontrolafgift, deres automails, og de henvendelser, de får i sagen. De har ikke svaret på henvendelser i over 6 måneder, selv om de helt sikkert har læst dem.

Først når man klager til Ankenævnet for offentlig transport sker der noget. Metroselskabet indrømmer mellem linierne, at de ikke var berettigede til at udstede kontrolafgiften. De har ”undtagelsesvis” frafaldet alle deres krav. Som om Metroselskabet nogensinde skulle frafalde krav, de mener at have.

Den påståede forbrydelse er nu pludselig takseret til kr 125,- og ikke de kr 850,-, som de forsøgte at indkræve. Man alt er jo frafaldet. I deres svar udviser Metroselskabet en utrolig arrogance og foragt for deres kunder. En undskyldning til kunden ville have været på plads, men i stedet forsøger de at belære kunden om, hvordan man benytter Rejsekortet. Hallo – det er Metroselskabet, der ikke har styr på det.

Det er nok ikke tilfældigt, at Metroselskabet har en rigtig dårlig statistik for tabte og droppede sager i Ankenævnet.

Metroen er fantastisk til at komme omkring i byen på, og det kan kun gå for langsomt med udbygningen. Det er faktisk det eneste offentlige transportmiddel jeg gider bruge.

Meeeen, kundeservice og hjemmeside er elendige. Når man ringer til dem i deres begrænsede telefontid får man bare en besked om at de har travlt og at man skal ringe senere. Nej, vel? Så sætter I en kømelding på, så man selv kan tage stilling til om man gider vente.

Spørger man ind til en køreplan er svaret også kun at der køres i intervaller. Det er for så vidt fint nok om dagen når der kun er ganske få minutter imellem, men om natten er det altså 20-minutters intervaller - og hvem gider risikere at vente i 19 minutter når man kan planlægge sin rejsetid uden den slags ligegyldigheder? Hav dog en eller anden online indikator af hvor togene befinder sig - så svært kan det vist heller ikke være i denne tidsalder.

Synes jeres politik om medbringning af de tohjulede køretøjer er latterlig. Fint nokm at der er en tidsgrense men at i følger grensen så slavisk er til grin. Fik en bøde nogen måneder siden fordi jeg steg på fra lergravsparken til vanløse med cyklen. Jeg havde tid nok til at holde grensen men jeres tog havde problemer og det tager jo sjovt nok tid. Da jeg steg af på vanløse stod en af jeres (i øvrigt altid sure og ubehøvlede) kontrollører klar og smækkede mig en bøde for cyklen.... overskredet tid, ja små sølle 5 minutter. En anden sag er så at afgiften for at take cyklen med er helt hen i vejret.

-------------------------------------------------------------------------------------

Jeg tog med min kæreste fra frederiksberg st mod lufthavnen. Efter stop på christianshavn var toget ændret til et vestamager tog uden nogen information og kørte os til islandsbrygge. Her fik vi fat i en kontrollør der sagde at vi måtte købe en extra billet for at holde zonerne (som vi på det tidspunk ikke kendte noget særligt til) for at komme tilbage. Han tilføjede at vi skulle få fat i kundeservice og få pengene refunderet. Så det gjore vi... MEN, hos kundeservice blev vi mødt i telefonen af den mest ubehøvlede kvinde jeg nogen sinde har haft i røret. Jeg fik af vide at det var da (og jeg siterer) DUMT at vi købte de billetter for det havde vi selvsagt ikke behøvet. Resten af denne samtale vil jeg ikke komme nærmere ind på da jeg bare vil bliver sur en måneds tid igen. Pengene har vi ikke set noget til og jeg er da egentlig også ligeglad. Men det er i jo ikke hvis det er mig der ikke havde haft de billetter vi havde behøvet.

Jeg har igen fået en bøde.
Sidst fik jeg en bøde Nytårs aften på vej til Lufthavnen. Derfor jeg havde misforstået antal zoner ud til Lufthavnen.
København har verdens dyreste kollektive trafik og dertil hørende, verdens dyreste og mest emsige kontroll. Hvorfor koster en bøde 750 kroner? Hvorfor ikke 1 000 kroner eller 7,500 kroner. Hvem bestemmer prisen. Er det udbud og efterspørgsel?
Nå men denne gang havde jeg fået en "gratis sms-billet" på min mobil, som så viste sig at være en "falsk billet". Kontrolløren (som var meget ubehaglig og uforstående)påstod at der er forskellige billeter for S-tog, bus og metroen? Det har jeg aldrig nogensinde hørt tales om? Jeg ved at København har et, i forhold til andre byer, meget mærkelig og svært forståelig zone system (det kan feks finde på at ændre sig, når de synes de vil lave en skjult prisforhøjelse).
Men denne gang fik jeg en bøde på 750 kroner, på vej til lufthavnen. Og så var den ferie også ødelagt. Derfor at min sms billet ikke var gyldig. Hvordan jeg skulle vide det, forstår jeg ikke. Men det er bare at betale, igen. Det er dyrt at køre med Metroen.

Har rejst en del med metro fra nørreport og til lufthavnen.

Kort ventetid har der været tale om, hurtig transporttid, til tider overfyldte tog, få pladser og ikke den bedste komfort, noget peberet priser og meget få problemer. Så hvis jeg tæller det med, som betyder noget for mig af ovenstående, er jeg meget tilfreds.

Har skrevet til kundeservice vedr. fejl i mobilbillet hvor der ikke stod noget om gyldighed har endnu ikke hørt noget så pengene er nok tabt rigtig rigtig ringe af dem.

Jeg har brugt metroen gennem noget tid, og 90% af gangenehar det bare ikke kørt uden problemer!

Et simpelt eksempel kunne være her i dag hvor ALLE automater ikke vil tage imod dankort. Jeg er derfor tvunget til at købe billet til 24 Kr (fireogtyve), i stedet for at købe et ti-turs klippekort til 140 (14 kr per klip i stedet for 24!) Det er jo ren og skær svindel.
Man burde kunne køre uden billet når et problem som dette står på. Og det værste er at det stod på i over to timer, således jeg blev ramt af det endnu en gang da jeg skulle hjem igen.

Når man kontakter deres personale, så er de fuldstændig ligeglade 4 ud af 4 gange, og de kommer med fuldstændig ulogiske svar og gør intet for at afhjælpe en situation. Jeg blev fx opfordret til at jeg jo bare kunne tage 140 kr i mønten, op af min pung og købe et klippekort - hvor dumme er jeres ansatte?!

Jeg håber godt nok at rette myndighed snart tager fat i Metroselskabet, for de kan slet ikke finde ud af at styre den smule togdrift.

Når man har været i paris eller rom kan man godt undre sig over hvorfor vi fik en metro løsning der er væsentlig dårligere end deres, når vores metro er nyere og dermed burde være bedre?
Hvorfor fik vi ikke én metrolinje pr perron så forbindelserner uafhængige af hinanden.
Hvorfor fik vi ikke stænger der deler sig i fire så alle har noget at holde fast i.
Hvorfor fik vi ikke stænger fra gulv til loft i stedet for de ukomfortable stænger i loftet.
Hvorfor fik vi ikke flere døre i togene så alle kan komme hurtigt ind og ud frem for at 40 mennesker skal ind og ud af hver dør, hvilket skaber problemer og forsinkelser.
Hvorfor fik vi ikke indrettet sæderne i metro togene så det passer det de faktiske forhold = at de fleste folk står op hele vejen.
Hvorfor fik vi indrettet metro togene så man ingen mulighed har for at flytte sig så andre kan komme ud.
Hvorfor fik vi ikke 2 minutters drift.
Hvorfor fik vi ikke flere metrostop i centrum så man ikke skal gå så langt.
Hvorfor fik vi ikke ensrettede ind og udgange til metro perronen så der skabes bedre flow.
Hvorfor fik vi ikke almindelige sæder på metro perronerne.
Hvorfor fik vi ikke toiletter på metro perronerne.
Hvorfor fik vi ikke et nemt og hurtigt billet system der virker i stedet for det oldnordiske klippekort?
Hvorfor fik vi sæder er der passer i størrelse til smølfer når danskerne er høje og bliver højere og højrere.
Ja hvad kan man sige.. det bliver vist ikke til mere end én stjerne til metroen.
Løsningen er vist klar: køb en bil og undgå metroen.

Jeg synes M.dk er et godt site. Det er fedt, at man kan se, hvis der er problemer på en station. Det er også fedt, at man kan se hvilken køreplan, som er aktuel lige nu. M.dk får dog kun 4-stjerne, for jeg mangle altså afgangstider. Det kunne være rart at se hvornår toget forventes at køre inden for de næste 20-30 minutter.