Miserable Verarbeitung bei Subaru Allradfahrzeug.
Mit dem Kauf unseres Subaru X, haben wir uns ein gehöriges Problem eingeheimst, beginnend mit dem Umbau an verschiedenen Systemen, sprich Fahrersitz elektrisch,Schiebedach einbauen lassen und etl. technische Änderungen vorgenommen, inkl. Standheizung. Dieses Problem haben wir auf Google öffentlich gemacht, jedoch wurde diese ausführliche Dokumentation ohne Benachrichtigung an uns gelöscht. Nun haben wir mit der Wintersaison das nächste Problem am Hals "Winterreifen an der Vorderachse erneuern". Das ist bei Subaru nur bei einer Profiltiefe von 3 mm möglich, gesetzlich liegen wir bei 2 mm . Das interessiert Subaro in keinster Weise, ein Kontakt mit dem Kundendienst Friedberg/Hessen ergab zunächst eine Aussage 2 neue Reifen auf der Achse sind o.K., wurde aber am nächstfolgenden Tag auf 4 Reifen bei Abweichung von Profiltiefe 3mm ergänzt. Das bedeutet nichts anderes als man dieses Fahrzeug nicht strapazieren sollte und schon gar nicht im Gelände bewegen, denn das kann richtig Teuer werden, kommt es zu dem Wechsel der Reifen, kommt die Unnützen Einrichtung einer Reifendruckkontrolle im Ventilsystem (diese fulminante und unnütze Einrichtung betrifft aber alle Hersteller), führt bei einem Reifenwechsel zu einem gleichzeitigen Ventilwechsel .
Zum nächsten Punkt: Ich bin bei der Ausfahrt aus der Garage an einer Abdeckplatne zu dicht vorbeigefahren und habe mir dabei die Kotflügelhalterung an der vorderen Schürze aufgerissen. Das heißt: diese Schürze ist an einer nicht zu akzeptierenden Befestigung gebunden, die zufolge hat, daß eine Ausrichtung wie auch immer, nicht zufriedentellend werden kann und demzufolge Kotflügel und Schürze auf Grund dieser miserablen Verarbeitung erneuert werden müßte !! Resümee ; Finger von dieser Marke lassen, denn diese Marke ist nicht EU Tauglich.