Volkswagen Bewertungen 

Ich bin zutiefst enttäuscht vom Service, den ich im Rahmen der Mobilitätsgarantie erhalten habe. Trotz einer vertraglich zugesicherten Leistung wurde kein Leihwagen zur Verfügung gestellt, obwohl ich dringend auf ein Ersatzfahrzeug angewiesen war.

Besonders inakzeptabel war der Umgang durch den Mitarbeiter an der Notfallnummer: extrem unfreundlich, unkooperativ und in keiner Weise lösungsorientiert. In einer ohnehin stressigen Situation wurde ich nicht unterstützt, sondern zusätzlich verärgert – so stellt man sich einen Notfallservice ganz sicher nicht vor.

Zum Thema was ist los in Deutschland :Es gibt ein Buch eines deutschen Autors: europäische Schäfer- und Idyllendichtung. Daraus 2 Zitate :"..spielt zur Zeit des Einbruchs der germanischen Völkerschaften auf galllischem Boden. Diese allseitige Krise hat nur eine parallele: das Zeitalter der Bürgerkriege im 16 Jhr". Germanischer Einzug also gleichgesetzt mit Mord und brandschatz. 2: "aus einer von diesen Katastrophen verschonten Region wird einstmals die französische Nation in all ihrer Glorie emporsteigen". Letzte Buchseite: "Autor und Verlag danken der Volkswagenstiftung für die Förderung des Projektes und der Publikation."

Service kennt man im Service Center wohl nicht.
Nach einer Woche nur eine automatisierte Meldung.

Habt mich als Kunden verloren - Touareg für fast 100.000€ unbrauchbar gemacht!
Mit Eurem Update 23N3 habt ihr mein Fzg. unfahrbar gemacht! Erst schrottet ihr mir meine beiden Motorsteuergeräte beim Draufspielen des Updates, danach fährt das Fzg. nicht mehr vernünftig, macht Lärm ohne Ende, Vibriert wie ein Sexspielzeug und braucht auch noch 2 Liter mehr Diesel! Was für Schwachmaten seid ihr eigentlich???!!! Und klar, das KBA hat den Schwachsinn auch noch freigegeben - sind ja auch doie bezahlten Obervolldeppen der Autoindustrie -wen wollt ihr denn alles verarschen?! Das ist absolut das Allerletzte, was ihr mit euren Kd. macht. Und der Kundenservice lügt, daß sich die Balken biegen. "Wir können keinen kausalen Zusammenhang zw. dem Update und Ihren über 2 Seiten formulierten Problemen erkennen". Hier werden per Tel. irgendwelche unterbemittelten Praktikanten zur Kundenabwehr eingesetzt, brauchen 8 Wochen und dutzende Ermahnungen, damit sie das schriftlich mitteilen. Der Vertragshändler kennt die Problematik und sagt nichts im Vorfeld. Erst im Nachgang bekommt man die scheinheilige Info, daß nach max. 5000km der gesamte Antriebsstrang inkl. Abgasnachbehandlung verreckt und eigentlich ein neues Auto her muß, weil alles mit Ruß versottet und verkokt. Ein einst super Fzg. mit 4,2L V8 Motor ist nur noch für den Schrottplatz geeignet.
Interessant ist/ war, daß der Kd.service nach meiner Erstschilderung (knapp 2.000km) schon mal vorsorglich Teile der Abgasnachbehandlung für mehrere Euro tauschen wollte - natürlich zu meinen Lasten. Auf meine Frage, wie sie denn auf die Idee kommen und was das mit dem Getriebefehlern zu tun hätte, war Sendepause und ich wurde freundlich an die Vertragswerkstatt verwiesen. Diese wiederum sagten, sie könnten da nichts machen, ich müßte auf den Hersteller (VW) zugehen.... und so läuft man sich tot und reibt sich maximal die Nerven auf. Ging jetzt über 6 Monate.
Das Auto ist nun verkauft. Der Neue ist nicht aus dem VW Konzern.
Wahrscheinlich kommt jetzt eine VW Info...wir bedauern sehr... - steckt Euch das ganz tief hinten rein, ihr....
Die Verantwortlichen wird hoffentlich das Schicksal hart treffen!

Ich hatte einen 4 Jahre alten Tiguan, bei dem die Anschlussgarantie 5 Monate abgelaufen war. Auto war bei VW scheckheftgepflegt, wobei der Ölwechselintervall auf 12000 Km. gesetzt war.
Dann ohne Ankündigung Turboladerschaden. Turbo hatte sich völlig zerlegt, so dass auch der Ladeluftkühler, alle Leitungen getauscht werden mussten. 2x Ölwechsel war auch klar.
Motor musste kpl. raus.
Bei Rep. wurde festgestellt, dass bei der Befestigung des Ladeluftkühlers 3 Schrauben gefehlt hatten, obwohl vorher noch jemand daran geschraubt hatte.
Kulanz wurde 2x Mal von der Kundenbetreuung abgelehnt.
Da ich keine 240 € Stindensatz in einer VW Werkstatt zahlen wollte, hat ein befreundeter Kfz-Meister die Rep. durchgeführt. Er hat einen grossen Erfahrungsschatz mit VW Modellen und sagte, dass er so einen schlecht montierten Motor ( Kabel und Schläuche teilweise verklemmt montiert) noch nie gesehen hatte.
Seit 35 Jahren war es mein erster VW und natürlich auch mein Letzter
Habe das Auto nach Rep. gleich verkauft.
3 Tage nach der Rep. funktionierte dann auch das HeadUp Display nicht mehr. Fuhr nicht mehr hoch.
Also ich bin von VW kpl. bedient.

Ich habe im Februar 2024 einen Caddy life im VW Zentrum Leverkusen gekauft. 8 Monate später hatte ich massive Probleme mit der Elektronik, es wurde über dem Rückspiegel komplett getauscht, dann die Entertainment Elektronik komplett ausgetauscht und zum guten Schluss noch die Frontscheibe, weil die Nofrost Funktion nur stellenweise funktioniert hat. Danach war das Auto undicht. Es wurde geprüft bei Fleischhauer, die sagten es ist nicht die Scheibe. Ich brachte das Auto nach Leverkusen, die sagten es ist die Scheibe aber ich müsste die Reparatur etc. zahlen da Fleischhauer vorher am Wagen war. Ich habe dann 1 Tag Urlaub genommen, den Leihwagen zurück gefahren und den halb demontieren Caddy wieder zu Fleischhauer gebracht. Dort sagte man mir ....keine Sorge wir machen das und sie haben keinerlei Kosten...
Letztendlich war es nicht die Scheibe sondern ein Blech bzw die Blechnaht... Nun kriege ich laufend Mahnungen von Leverkusen wg dem Leihwagen... obwohl es ein Produktionsfehler war....noch einer und alles eigentlich auf Neuwagengarantie laufen muss
Unglaublich ärgerlich und definitiv der letzte VW den ich je gekauft habe

Unser ID 4 ist nun zwei Jahre alt. Inzwischen haben wir die meisten Software Probleme im Griff ( Auto öffnet nicht, hat kein Internet, kann nicht navigieren). In der Zeit hatten wir auch Hardware Fehler( ein Matrix Scheinwerfer, Anhängerkupplung Verriegelung, Fahrmodus Wahlschalter)
Für ein Auto für 60.000€ für unseren Geschmack zu viele Probleme und die Ladebuchse wird noch nicht Mal repariert, hier ist man der Meinung es ist schon OK wenn man(am schönsten wenn es regnet) den Ladestecker richtig halten muss damit das Auto nach dem 2,3,4 Versuch dann Mal läd.

In der VW Werkstatt hat man das Gefühl lästig zu sein. Hier bekommt man Aussagen wie, "VW kennt das Problem und arbeitet an einer neuen Software", jedoch gibt es nicht die Möglichkeit das die Werkstatt jemanden informiert, einfach regelmäßig selbst vorbeischauen.

Aber jetzt, nach zwei Jahren, sollten wir 150€ pro Jahr zahlen das wir das Auto per App klimatisierten können (eine Funktion die regelmäßig nicht funktioniert).

Danke, das uns VW die Entscheidung so leicht mach in Zukunft auf eine andere Marke umzusteigen.

Ich habe vor nicht einmal 2 Jahren meinen Golf 8 R erhalten. Nach nun 16TKM, etlicher elektronischer Mängel, Defekten, Softwareproblememen etc. Wollte ich die restlichen Mängel auf Garantie beheben lassen. Das Fahrzeug hat sage und schreibe 16TKM bzw einen Listenpreis von unglaublichen 61600€. Der Fahrersitz hat trotz pfleglichster Behandlung bereits nach diesem Kilometerstand Abschürfungen. Garantie vom Autohaus bzw zusätzlich auch direkt vom Kundenservice abgelehnt mit der Begründung Einwirkung von außen. Ich bin weder Übergewichtig noch habe ich irgendwelche scharfen Gegenstände oder Nieten an den Klamotten. Unfassbar wie man hier als Kunde von einem derart teuren Fahrzeug behandelt wird. Dann kommt die Oberdreistigkeit: Im Autohaus teilt man mit einem Grinsen mit: Tausch Bezug Rückenlehne (ohne Sitzfläche) knapp 1Tsd Euro. Mit derartiger Behandlung braucht sich hier VW nicht beschweren wenn man sich deswegen als nächstes einen Asiaten kauft. Absolut Kundenunfreundlich

Eins steht mal komplett fest. Das war definitiv meine letzte VW Drecksbude die ich mir angeschafft habe. Das ist kein Volkswagen mehr. Einzige Katastrophe und Plastebomber. Allein nur die Tatsache dass man für eine lumpige Anhängerkupplung mit Anbau und Installation in die Tausende gehen muss und gefühlt eine halbe Doktorarbeit geschrieben hast spricht für sich. Abgesehen von dem notwendigen Nowhow was man zusätzlich investieren muss. Einfach nur noch zum heulen. Absolute Geiselnahme vom ersten Moment der Kaufentscheidung. Ich sehe jetzt zu das ich die Bude so schnell wie möglich irgendwie los bekomme. Absoluter Krampf,den Kernschrott braucht keiner.

Ich habe noch einen alten 1302 Käfer. Fährt , Funktioniert und er läuft und läuft. Leider liegt der Verbrauch recht hoch , aber ich investiere lieber in mehr Kraftstoff als in mehr Reparaturen.

Volkswagen Automobile Hamburg Bornkampsweg...
Man wird dort als Kunde wie ein Bittsteller behandelt. So viel Arroganz, schlechten Service und unhöfliches Verhalten muß man sich erst mal leisten können. Als Handwerker fahre ich einen VW T5.1 Transporter. Die Kupplung gab überraschend auf und das Auto konnte nicht mehr bewegt werden. Lange rede kurzer Sinn, ein Anruf beim Vertrauensvollen VW Händler ergab das man mir einen Termin in 6 Wochen geben kann. Ein 24 Stunden Service wie Bei VW Wichert, für schwierige Situationen, gibt es nicht in diesem Betrieb. Zitat: Wir sind ein anderer Betrieb. Diese Vorgehensweise erklärt sich von ganz allein. Nach dem Dieselskandal, der ja immer noch nicht vom Tisch ist. Derzeit müssen alles VW KFZ zum zwangs- Software Update. VW lässt keinerlei Selbsterkenntnis erkenn in der Schuldfrage. Behandelt seine Kunden, die ja dafür sorgen das VW einen so guten Umsatz generiert, von oben herab als wenn Sie nichts zu verlieren haben. Sie scheinen zu vergessen das wir die Autos kaufen, das kann sich aber auf kurz oder lang schnell verändern. Wir Kunden sind nicht unendlich belastbar. Die Situation wird bald kippen und ich kann nur hoffen das es viele begreifen was hier so los ist. Die Autos sind so teuer und so schlecht konstruiert. Warum wohl? Als Autofahrer ist man offensichtlich die Goldene Gans die gemolken werden kann. Mir reicht es jedenfalls. So was braucht kein Mensch. Der nächste Transporter wird kein VW sein. Es ist so sicher wie das Ahmen in der Kirche, die Kunden werden sich das nicht ewig gefallen lassen. Die Macht des Kunden und des Verbrauchers wird vielerorts gewaltig unterschätzt.

Absolut unklar welche Features in einem Fahrzeug tatsächlich vorhanden sind bzw. über den online Shop zur nachträglichen Aktivierung erworben werden können. Selbst wenn die physischen Tasten am Lenkrad für ein Feature (Beispiel adaptive cruise control ACC) und alle nötige Hardware vorhanden sind, bedeutet es nicht dass diese vorhanden oder aktivierbar sind. Die Infos auf den Webseiten von VW sind spärlich und uneindeutig. Es ist sehr kompliziert und scheint von vielerlei Bedingungen wie Produktionsdatum, Infotainmentsystem, Modelljahr, etc. abzuhängen welches Feature aktivierbar ist.Der Support von VW ist absolut überfordert und kann telefonisch keine klare Antwort geben trotz zur Verfügung stellen der FIN etc. Supportmitarbeiter widersprechen sich gegenseitig, schriftlich erhält man gar keine Antwort. Vorsicht beim Kauf von Gebrauchtwagen der Marke VW. Man kann sich nicht auf die Infos die von VW kommuniziert werden verlassen und die Strategie Features digital nachträglich zu aktivieren scheint nicht durchdacht und gut umgesetzt zu sein. In meinem Fall musste ich feststellen dass mein als Jahreswagen erworbener Golf nicht einmal einen einfachen Tempomat besitzt und auch nicht nachgerüstet werden kann.

VW T6.1 Multivan
Fahrzeuge hab ich in Dezember 2020 im Werk Hannover abgeholt. Da waren schon die ersten Probleme mit dem Fensterheber rechts und der Tisch hinten. Fensterheber rechts und Tisch wurden repariert. Dann ist der Bowdenzug in der Fahrertür eingefroren und die Tür schloss nicht mehr. Aussage VW Werkstatt war darüber ist uns nix bekannt. Also Händler drauf aufmerksam gemacht das sie mal im Netz nachschauen sollten und siehe da Bowdenzug wurde ern. Im Sommer elek. Schiebetür macht Geräusche. Wieder zur Werkstatt, Fehler wurde behoben. Radio geht ständig aus und Antwort ist "es ist alles ok *. Dann kam der Fehler nach 3 Jahren Fahrzeug nur In P abstellen Werkstatt aufsuchen. Die wollten gleich den ganzen Wählhebel DSG wechseln für 600€plus Einbau. Wir haben das ganze jetzt selbst repariert für unter 10€ da es nur ein Mikroschalter ist. Finde schon traurig das sowas nicht mal mehr ein Werkstatt selbst kann. Alles nur noch Teiletauscher in meinen Augen. Jetzt nach 4,5 Jahren und 57000km Rost an der Heckklappe bzw unterm Lack. Ich muss dazu sagen das Fahrzeug steht unterm Dach und wird wenig im Winter bewegt. Mir wurde jetzt schon gesagt das VW da sowieso nix machen wird nur bei Durchrostung von innen nach außen. Ich hab denn nochmal drauf hingewiesen das es untern Lack hochblüht und es ja dann auch von innen kommt bzw die vom Blech selbst . Ich finde es traurig das der Kunde den Geiz von VW ausbaden muss nur damit die ihre Profite machen können.Für mich war es der erste und letzte VW auf dem Hof.

Hallo,

Nach meinem neuwagenkauf im letzten Jahr hat sich plötzlicherweise die Batterie vom Schlüssel komplett entladen. Obwohl das Fahrzeug erst 8 Monate zugelassen ist konnte man mir die Austausch Batterie nicht kostenfrei austauschen. Trotz Garantie und servicepaket. Finde Kundenservice geht auch anders zu mal die Batterie für den Händler kein Vermögen darstellt.
(Tiemeyer VW Lüdenscheid)
Mit freundlichen Grüßen
Juric

Nie wider hab mein auto reparieren lassen und neu lackieren sah alles top aus paar wochen später gehe ich zu waschstrasse mein auto waschen mit damfstraheler erstmal sehe das die lackierung geht ab kosten waren ungefähr 5000-6000 euro.

Zu allererst: unser T-Roc ist jetzt knapp 5 Jahre alt, 75.000 km und bisher immer top, bis auf den Fahrersitz: Das Problem begann schon vor 3 Jahren, dass an der Außenwange der Stoff, ohne äußere Gewalteinwirkung, Risse bekam. Der Mangel wurde über das Autohaus bei VW gemeldet. Bei VW abgelehnt mit der Begründung: Es handle sich hier um äußere Einwirkungen, für die VW keine Haftung übernehme. Ja klar, ist es äußere Einwirkung, man muß ja auf den Sitz sitzen, wenn man das Auto fahren möchte. (das Auto wird nicht als Baufahrzeug benutzt sondern mit normaler Alltagskleidung).
Zwischenzeitlich ist der Riss ca. 15 cm lang und das Innenleben des Sitzes quillt heraus.

Ich hab jetzt diesen Mangel aktuell direkt (ohne über das Autohaus) an das Kundenportal VW gemeldet, da in 8 Wochen die verlängerte Garantie (die ja auch kostet) ausläuft. VW hat Rücksprache mit dem Autohaus gehalten und danach den Mangel telefonisch bei uns abgelehnt mit der gleichen Begründung, dass der Riss durch äußere Einwirkung verursacht wurde.
Dass es sich um einen Mangel der Beschaffenheit des Bezugsstoffes handelt, wird von VW ignoriert!
Es dürfte klar sein, dass dieser schadhafte Sitz beim Wiederverkauf des Autos einen erheblichen Abzug im VK-Preis mit sich führen wird.
Ein Austausch des Fahrersitzes kostes ca. 1.300 EUR!
Diese Problematik bei T-Roc ist allseits bekannt .. trotzdem ist VW nicht bereit, sich zu diesem Mangel zu bekennen und etwas für seine Kunden zu tun ... nicht mal ein finanzielles Entgegenkommen zu zeigen ... man wird gnadenlos im Regen stehen gelassen ... Diesbezüglich ist der VW-Konzern eine echte Enttäuschung :-( Hat zu diesem Problem evtl. jemand positive Unterstützung von VW erhalten ???

Sehr solides Auto. Nach dem ich BMW gekauft habe, weiss ich die VW Service sehr zu schätzen. Top Preis-Leistung

Offen gesprochen weiss ich gar nicht wo ich anfangen soll … abgesehen davon, das ich es immer wieder bereue für 112.000 Euro einen VW Ocean Edition T6.1 bestellt und gekauft zu haben! Abgesehen davon das die Lieferzeit bereits knapp 1 Jahr gedauert hat, was aber vorher schon klar war. Habe ich seit dem Tag der Abholung des Bullis nur Probleme. Fing bereits bei der Abholung und Rückfahrt vom Händler an, das die Aussensteckdose nicht richtig zu geht und nach rund 150 km auf dem Heimweg ist mir aufgefallen, das der Deckel der Dose während der Fahrt freudig im Wind rum baumelt. Worauf mit ein Auto hinter mir mit mehrfacher Lichthupe aufmerktsam gemacht hat. Daheim angekommen ist mir dann noch aufgefallen das die Seitenscheibe nicht hoch oder runter geht. Anscheinend hat da wohl irgendein Lehrling bei dem Zusammenbau des ach so billigen Autos vergessen die Kabel anzuschließen. So macht ein Auto für 112.000 Euro doch richtig Spass.. da bekommt man richtig Lust auf VW … haha. Die Aussensteckdose habe ich dann mit Tesa Powerstrip fixiert (eigentlich zu heulen), ging es dann auf die erste Camping Tour nach Holland. Dort durften wir dann am ersten Tag feststellen, das der Frischwassertank bzw. die Leitung dort hin undicht ist … ohne Worte. Parallel dazu ging dann nach 4 Tagen auf der Heinfahrt plötzlich die Motorkontroll-Leuchte an und wir sind mit rund 70 kmh im Notlaufprogram heim gefahren. Das ist echtes VW Feeling!!!! Daraufhin dann ins nächste VW Nutzfahrzeuge Zentrum gefahren .. wo die Fehler dann auch „erst mal“ behoben wurden… Aber den Mietwagen durfte ich für dieses neue ach so billige Auto natürlich selbst bezahlen, klar das Auto war ja auch schon knapp 2 Wochen alt. Wenige Wochen danach ist dann das Ad-Blue System, diverse Sensoren usw usw ausgefallen … natürlich wieder zu VW, wo der Schade behoben wurde … ich aber natürlch mal wieder für 2 Tage den Mietwagen bezahlt habe … und so geht es seit dem ich das Auto habe alle paar Wochen … permanent ist etwas kaputt, Elektronik Fehler … Abgasanlage zum 3 mal jetzt… usw usw … ich könnte noch Seiten damit füllen … und Seiten mit Rechnungen für VW Mietwagen füllen. Aber nun dann der Krönende Abschluss vor knapp 3 Wochen. Mal wieder ist etwas an dem Adblue bzw. Abgasanlage defekt. Ich natürlich wieder zum gefühlt 47 mal das tolle Auto zu VW gebracht. Sollte dieses dann 3 Tage später abholen kommen. Aber an dem Tag rief VW dann an, das eines der Ersatzteile erst zum 12.05 überhaupt lieferbar ist .. nun steht das Auto seit 2.5 Wochen in der Werkstatt, und es dauert noch 3 Wochen bis ich Ihn dann wahrscheinlich mal wieder bekomme. Habe dann mal bei dem Service Berater freundlich nach Kulanz für ein Mietwagen für die 5-6 Wochen gefragt. Er wollte dann eine Kulanz Anfrage stellen und sich melden, was natürlich wieder nie passiert ist. Absolut ohne Worte der Service und vor allem die Qualität von VW. Mein Bruder hat genau den selben T6.1 Ocean Edition und ist damit auch auch mehr in der Werkstatt wie auf Camping Tour…

Daher können wir (mittlerweile kenne ich einige Leute denen es so geht) nur von VW abraten… Der Preis und die dafür gelieferte Qualität ist einfach nur Schrott. Mehr kann man dazu nicht sagen!!!!

Alles begann mit einem Besuch des Autohauses: Hildesheimer Str. 451, 30519 Hannover (Werkstatt weil Geräusche im Motorraum) und einem zufriedenen Abholen meines Fahrzeuges. Leider kam das Geräusch zeitnah wieder, somit erfolgte ein zweiter Besuch, da ich nach dem ersten sehr zufrieden war. Bei dem zweiten Besuch ist durch Zufall ein Ölfleck im Motorraum bei der Fahrzeugabgabe aufgefallen. Da das Fahrzeug eh in die Werkstatt ging, u. a. für einen Ölwechsel, bat ich darum, dies zu prüfen. Bei Abholung wurde mir gesagt, dass es nichts Schlimmes ist und das Öl weggewischt wurde. Da mich diese Antwort verdutzte, da das Öl ja irgendwoher kommen musste, besuchte ich eine andere Werkstatt. Diese stellte sofort fest, dass der Simmering/Flansch (für diesen gibt es eine TPI/ Kulanz möglich da Fehler vom
Hersteller) undicht ist. Für das besagte Teil ist somit klar, dass dies ein Teil mit einer Art Produktfehler ist, da ein anderes Teil mit einer anderen Dichtung laut TPI neu verbaut werden muss, um die besagte Stelle dicht zu bekommen. Des Weiteren ist aufgefallen, dass auch die Ölwanne an der Dichtnaht undicht ist. Diese beiden wirklich relevanten Dinge für ein sicheres Bewegen eines Fahrzeuges im Straßenverkehr sind angeblich niemandem in einer VW-Vertragswerkstatt aufgefallen??? Da frage ich mich, wieso Werkstatt 2 dies sofort erkannt hat. Natürlich wurde alles mit Fotos dokumentiert und die alten Teile durfte ich mitnehmen. Nach Konfrontation des Autohauses wurde ich nicht wirklich für voll genommen. Eher wurde ich „verabschiedet“, da ich ja eine andere Werkstatt aufgesucht habe und Sie nicht erneut besucht habe, um das Problem zu identifizieren. Natürlich besucht jeder normale Kunde eine andere Werkstatt, wenn man kein Vertrauen hat, da es um einen vierstelligen Betrag an Kosten geht. Wenn es um das Thema Werkstatt geht, sollte dieses Autohaus gemieden werden. Trotz ausführlicher Schilderung und unzähliger Mails hin und her kein Entgegenkommen des Autohauses oder gar eine Art Einsicht für die wirklich schlechte bis gar keine Arbeit. Eine Beschwerde in der nächsten Instanz meinerseits wird folgen.

Fahrzeug ist aus Sommer 2021 und VW gepflegt.

Hallo,
ich möchte auf diesem Weg jeden davon abraten sich einen ID4 anzuschaffen.
Die markanten Negativmerkmale sind:
1. Fahrprofile können individuell eingestellt werden, müssen jedoch vor jeder Fahrt aktiviert werden.
2. Die Dreizonenlüftung/Klimatisierung ist sensorgesteuert. Der Sensor befindet sich im Sitz. Bei einer Singelfahrt hat man nur noch eine Einzonenlüftung. Im Sommer bei 30 Grad ist das ganz beschissen!
3. Die Lüftungsschlitze lassen sich nicht mehr links und rechts verstecken, ausschließlich horizontal.
4. Bei anderen Autoherstellern bekommt man für 65.000€ deutlich...deutlich mehr Auto, und vor allem weniger Plastik!
5. Die Front- und Heckkamera hat eine sehr sehr schlechte Auflösung.
6. Die Karre ist ausschließlich auf Eco beschränkt...Bei Verwendung des Tempomaten, wird dieser bereits 500 Meter vor harmlosen Kurven ausgeschaltet.
Ich bin im Außendienst, und der Elektroschrot kotzt mich so an.
Ich musste mich zwischen Pest (Tesla) und Cholera entscheiden. Leider habe ich mich für den Dieselskandal Umweltsünder entschieden.
Nie wieder...