Bahnhof Eltersdorf Bewertungen 

Ich fahre täglich mit der Bahn. Sei es beruflich oder aber auch privat.
Ich fahre meistens zwischen Hannover und Göttingen mit dem ICE. 130km innerhalb von 30 Min. Hut ab!. Mit dem Auto bräuchte ich mindestens 3 Mal so lange (+Stau).
Verspätungen auf dieser Strecke kommen zwar ab und zu mal vor, aber wenn dann nur minimal.
Auch ist es toll, dass diese Strecke öfters befahren wird. D.h. falls ein Zug mal ausfallen sollte fährt in ein paar Minuten der Nächste.

Service
Mit dem Service bin ich absolut zufrieden. Kein anderes Verkehrsunternehmen hat solche Kulanzregelungen wie die DB. Ab 60 minuten Verspätung am Ziel gibt es satte 25% des Fahrpreises wieder und ab 120 Minuten sogar 50%. Die Mitarbeiter sind immer freundlich die ich antreffe. Wenn ich mit mieser Laune Mitarbeiter von der Bahn anschnauzen würde, muss ich mich nicht wundern, wenn man mir kein Lächeln schenkt.
Ich will mir gar nicht vorstellen was die Mitarbeiter alles durchmachen müssen. Respekt an sie.

Preise
Es gibt hauptsächlich zwei Arten von Preisen. Einmal den Sparpreis und einmal den Flexpreis. Sparpreise fangen an bei unglaublichen 19€. Mit einer BahnCard25 kann man selbst da nochmal 25% sparen- sprich 14,25€. Was ich schon öfter gekauft habe. Dafür ist man aber immer Zuggebunden. Man muss nur früh genug buchen. Sind natürlich alles kontingentierte Preise. Es kommt immer auf die Nachfrage des Zuges an. Das heißt auch, falls mal ein Zug noch am selben Tag nicht ausgelasstet ist, ist es möglich zum Sparpreis für 19€ von z.B. Hamburg nach München zu fahren. Wer da sagt, die Bahn sei zu teuer, dann Gute Nacht.
Flexpreise sind immer zu haben. Damit fährt man flexibel. Der Preis ist aber dementsprechend auch angepasst und etwas teurer.

Überhaupt verstehe ich die Leute nicht, die sagen dass die Bahn so sch***e ist und diese trotzdem weiternutzen. Es gibt PKW Leute... bittesehr.

Das Unternehmen ist nur unpünktlich keine gute Ausschreibungen bei fahrplanänderungen wenn man das Personal darauf anspricht immer patzige und unhöfliche Antworten würde es niemanden empfehlen der arbeitsmäßig darauf angewiesen ist oder bei wichtigen Terminen

Ich bin ein Pendler, der täglich von Lübeck nach Hamburg und wieder zurück fährt. Es handelt sich hierbei um eine Strecke von ca. 60 km und einer Fahrzeit von ca. 45 min. Es ist einfach unverständlich, wie man so oft auf dieser kurzen Strecke so viel Verspätungen oder Zugausfälle produzieren kann. Ich habe sowieso schon eine 42, 5 Std. Arbeitswoche, bin aber durch die Bahnverbindungen 64 Stunden aushäusig (wenn mal alles nach Plan fahren würde). Meistens bin ich durch die ewigen Verspätungen viel länger unterwegs, weil es mal wieder einen technischen Defekt in Form einer kaputten Lok, nicht schließender Türen (weil es im Sommer gerade zu heiß, oder im Winter gerade zu kalt ist), einer Signalstörung, ein nicht schließender beschrankter Übergang, oder, oder, oder. Eine Zentralisierung und ein Abbau von Personal zeigt hier mal wieder was es heißt am falschen Ende zu sparen. Ich bezahle jeden Monat im VORAUS meine teure Monatskarte, muß aber einen sehr langwierigen und auch nicht kostenlosen Weg einschlagen um dann pro Verspätung eine Entschädigung von ca. 2,50 € zu erhalten. Meine Freizeit, die mir dieses Schei..Unternehmen mal wieder gestohlen hat, ist weit mehr wert. Die Bahn ist daher in meinen Augen ein Zeitdieb mit überhöhten Preisen. Und dann die Durchsagen im Zug, das man doch bitte die Verspätung entschuldigen möchte. NEIN, ich entschuldige bei der DB nichts mehr. Es kotzt mich jetzt schon wieder an, wenn ich daran denke, das ich morgen früh schon wieder um 5:41Uhr nach Hamburg und am abend um 17:34 Uhr zurück nach Lübeck in extrem überfüllten Zügen sitzen muß, nur weil die Züge aus und nach Lübeck jetzt auch teilweise leider in diesem unsäglichen Kaff Ahrensburg halten, obwohl es dort eine U-Bahn Anbindung nach Hamburg gibt. Das macht die Züge immer so unerträglich voll.

Die Deutsche Bahn ist der größte lahmste Haufen. Mein Zug fällt einfach aus. Ich muss jedes mal mindestens 5 Minuten warten, weil die Deutsche Bahn mal wieder verspätung hat. Was ist denn daran so schwer ein paar Knöpfe zu drücken? Oder haben die einfach keine Lust? Wie kann es denn sein das uhrplötzlich ein Zug ausfällt und 1000 von Personen ihr Ziel nicht erreichen. Die Deutsche Bahn ist mit Abstand das schlechteste, langsamste, unfreundlichste Unternehmen das ich kenne. Ich würde jede andere Möglichkeit in betracht ziehen, um nicht mehr mit der DB fahren zu müssen.

Einen Anschlusszug auf ein anderes Gleis zu verlegen halte ich ja noch für Ok, aber bei 5 Minuten umsteigezeit die Verlegung nur auf einem Display anzuzeigen ist schon Grenzwerten. Und auch wenn eine Zugbegleiterin es dann geschafft hat die Bahn trotzdem gut zu vertreten indem sie mir Eine Alternative gesucht hat und den Tipp gegeben meine Zugbindung am Schalter aufheben zu lassen, hat es die Unfreundlichkeit in Person am Serviceschalter dennoch geschafft mir noch mehr Stress zu machen indem sie mich auf eine knappere Verbindung verweist und mich obendrein noch nachzahlen lässt für einen Zwischenzug nur um meinen Anschluss in Köln noch zu erreichen. Erfahrung im Zug/am Gleis: Optimal, super freundlich, hilfsbereit und kulant. Erfahrung im Reisezentrum Koblenz: Absolut unfreundlich, Kulanz nicht vorhanden und frech zu zahlenden Kunden. Ein absolutes No-go.

Also selbst wenn ich bis Koblenz trotz Stress und falschem Zug noch zufrieden war, hat mich dieses Erlebnis dazu gebracht ab sofort wieder mit dem Auto zu fahren. Der schlechte Ruf der deutschen Bahn ist also im Zug nicht gerechtfertigt, aber sobald die Damen am Schalter einen minimalen Mehraufwand hätten ist der Ruf absolut zutreffend.

Mfg,
Ein ehemaliger Kunde.

Was sich der Monopolist Bahn seit jetzt Jahren leistet, ist ein Hammer! Verspätungen (und ich rede hier nicht über 5 Minuten), Zugausfälle, nicht vorhandene Waggons, geänderte Wagenreihungen, fehlende Reservierungsanzeigen ("Wir bitte die übrigen Fahrgäste, ggf. ihren Platz zu räumen ...") – jeden verdammten Tag auf nahezu allen Strecken. Dazu oft völlig überfüllte Züge, sodass man sich mitunter wie im Viehtransporter vorkommt. Und das alles zu immer unverschämteren Preisen. Jedes andere Unternehmen, das sich permanent so eine Schlamperei leisten würde, könnte sofort, aber sofort (!) einpacken. Dazu stellt man jetzt noch Busse auf die Straße, um "Mein Fernbus/Flixbus" UND nebenbei SICH SELBST Konkurrenz zu machen. Warum auch nicht? Während die privaten Busanbieter für rote Zahlen ggf. selbst geradestehen müssen, tut es bei der Bahn ja der Steuerzahler. Mit dessen Geld werden Bahnhöfe aufgepeppt, werden mit viel Stahlrohr und Glas, roten Käppis, Uniformen und miserablem Englisch "Internationalität" und CI suggeriert und mit der "mobil" ein Blättchen über die Schönen und Reichen produziert. Das zu gewährleisten, worum es eigentlich mal gehen sollte, nämlich Menschen halbwegs verlässlich von A nach B zu befördern, interessiert die "Bahn-Chefs" (cooler Ausdruck!) seit langem einen Sch...dr...!

Dieser Pleiten-Pech-und-Pannenbetrieb sucht seinesgleichen! Keine noch so bissige Satire könnte die Realität toppen. Mit nur etwas Konkurrenz würde sich der Saftladen keine 4 Wochen am Markt halten. Einfach nur unverschämt, was die sich für ihre Preise leisten. Das Einzige, was funktioniert, ist das Abkassieren.

Ausfälle, Unpünktlichkeit und schlechter Service beschreiben die BD perfekt! Sitze seit 1,5 h am Bahnhof..erster Zug Ausfall..zweiter Zug 20min Verspätung!! GLÜCKWUNSCH DB! Mit Konkurrenten würde die DB untergehen!

Als Berufspendlerin auf der Strecke Mainz - Frankfurt schwanke ich ständig zwischen Resignation und mühsam unterdrückter Wut. Die Züge fahren ja meistens sogar noch einigermaßen pünktlich ein, sammeln aber über diese verhältnismäßig kurze Strecke immer wieder teils massive Verspätungen an, weil ständig die Gleise durch andere Züge verstopft sind! Ich bin dieses absurd langsame Dahinschleichen, die Vollbremsungen mitten auf der Strecke und die Durchsagen mit der Bitte um Verständnis (vom Band oder persönlich) so leid. Wie bitte, ist es zu erklären, dass da so viele Züge zeitgleich auf einen Gleisabschnitt geschickt werden? Jeden Tag eineinhalb Stunden zur Arbeit und dieselbe Zeit wieder zurück, für eine Strecke, für die man mit dem Auto höchstens die Hälfte der Zeit benötigt. Manchmal glaube ich, ich drehe irgendwann durch, soviel vergeudete Lebenszeit auf nach Urin stinkenden Bahnhöfen und in rammelvollen Zügen, da kann das Personal noch so freundlich sein. Für mich ist das zunehmend unerträglich und ich verstehe sehr gut, warum man so häufig liest, dass Pendeln krank macht!!! Und just in dem Moment, in dem ich das hier schreibe, höre ich eine Durchsage, dass wir wieder warten müssen....womit habe ich das eigentlich verdient?

Heute,5.55Uhr:Ich,als Sicherheitsmitarbeiter in einer Asylunterkunft treffe auf einen Bewohner dieser Einrichtung am HBF Eberswalde,er wurde gerade aus dem Forßmann-Krankenhaus entlassen,wo er gestern mit RTW eingeliefert wurde und in seine Unterkunft nach Angermünde wollte.Leider hatte er kein Geld.Ich auch nicht(Monatskarte).Zufällig saß der Zugbegleiter des RE 3 nach Angermünde am Bahnsteig.Ich habe ihn gebeten,den Asylsuchenden ohne Fahrausweis mitzunehmen und mir eine Rechnung auszustellen,welche umgehend bezahlt wurden wäre.....jetzt kommts!!Seine Antwort:"Sie können mitfahren,der da aber,der genug Geld erhält,vom Staat"fährt nicht mit,soll zusehen"
Ich sage nur...SUPER PERSONAL habt Ihr,Hut ab vor so viel Menschlichkeit!!! WEITER SO!!!!!!!!

Wir sind von Binz nach schopfheim gefahren ohne problemen sehr püntlich und sehr freundliche, höfliche und hilfsbereite Zugbegleiterin, werde in naher Zukunft sicherlich noch mal mit der deutschen bahn in den urlaub fahren

Innerhalb eines Monats (und die ganzen letzten sechs Jahre auch) war jede Fernverbindung von köln nach Nottuln oder zurück mit Verspätungen beseelt.. Schön das ihr Euere Statisiken schön rechnet!!! Immer ist was anderes der Grund den die deutsche Bahn nicht zu Verantworten hat. Immer passiert was auch wenn man noch so flexibel hopt. Fährt einen der letzte Zug immer noch vor der Nase weg. Deutsche Bahn ihr seit ein Schei...Unternehmen und der Tod jeder Fernbeziehung und jedes Gleitzeit arbeiten Arbeinehmers. Noch nicht mal auf gerade 130 km schafft ihr mal ne richtige Verbindung zu bauen. Und zum Navigator warum kann man nach Abfahrt nicht noch mal auf die Liefauskunft. Dieser Mist ärgert mich auch schon seit Jahr und Tag. Folge ist umständliches Rumsuchen und hoffen das man nicht wieder durch ein Funkloch fährt. Wo kann man eigentlich die verlorene Arbeitszeit und Lebenszeit wieder zurückfordern? Darauf gibt's hier auch keine Antwort. Stolz bin ich darauf das ich heute meine Verspätungen von über 90 Minuten auf 52 Minuten dank Zughopping reduzieren konnte. Gepriesen sei der Hergott für intelligentes spontanes, rennendes Schleppen.

Hab wohl zu viel Kritik geschrieben. Die Navigator App wollte den Text nicht schlucken. Noch ein Stern weg und für Erhöhungen und Aktionen die versteckt positioniert werden oder Gutschein Aktionen die immer nur spontan die nächsten 14 Tage gelten noch drei. Sterne weg. Mach -6 Sterne. Kann mal jemand die Skala nach unten bitte erweitern!

Freundlich wird man aufgefordert Lob, Anregungen oder Kritik zu äußern. Bei der Kritik wird es aber schwierig. Ich habe selten eine derart unfreundliche und freche Person erlebt!

Nach 2 Wochen kommt die Antwort mit dem Inhalt, dass es jetzt eh zu spät ist und sie deswegen nicht mehr darauf antworten

Fahre überwiegend mit den auto zur arbeit und wenn ich mir male eine wochenkarte hole fällt der uug mal aus hat Verspätung (nicht gerade wenig) oder kommt mit einen abteil sodass du jeden körper spürEn kannst . Und dann wollen die mehr geld obwohl die Ölpreise so niedrig sind und der service unverschämt ist unerhört.

Fahre jeden Tag mit der Bahn von München Hbf nach Ingolstadt Hbf. Seit einem Jahr kommt die Bahn (außer zu Wiesn-Zeiten) immer pünktlich. Die Schaffner sind meistens sehr freundlich, erstaunlicherweise sogar zu Schwarzfahrern. Die Bahn ist schneller, ökoligischer, bequemer, günstiger und sicherer als der PKW. Der Sparpreis ist, gemessen an Schnelligkeit, Komfort und Püntklichkeit, von diversen Busunternehmen nicht zu toppen. Auch mit dem Länderticket fährt man ziemlich günstig (z.B. von München nach Regensburg oder Nürnberg). Das Bahnbonus-Programm finde ich spitzenmäßig, der Kaffee in der DB-Lounge schmeckt gut. Bahnhöfe sind sauber und das Schalterpersonal ist in den letzten Jahren deutlich besser ausgebildet und hat mich schon oft gut beraten.

Wunderbares Unternehmen, zu Unrecht so schlecht geredet. Bei 95% meiner Fahrten klappt alles bestens.

Selten so Schlechten Service gesehen schade das sie Monopol haben in Deutschland sonst würde es die deutsche Bahn nicht mehr geben Deutschland.. Sollten verboten werden

Eine Reise mit der Bahn erträgt man nur und genießt nie. Inkompetente Organisation des Zugverkehrs, die eigtl Hauptleistung der Bahn, lassen jede Reise zum Abenteuer werden. Reibungslos und ohne Verzögerung ist ein wahrlicher Glücksfall. Das Serviceangebot auf Reisen ist mau u kreativlos. Wären Siemens-ICEs nicht einigermaßen modern, könnte jede Reise auch als Zeitreise in den Beginn des Eisenbahnverkehrs gesehen werden.

Zudem übt sich die Bahn in Kundenbindung über Abofallen. Eine Praxis, die sich mit Schrumpfung des Monopols, umgehend rächen wird.
Hoffen wir, dass der ehemalige Staatskonzern bald vom Markt bereinigt wird. Eine Ersetzung durch ein fähiges Unternehmen oder eine Generalüberholung täte Deutschland (auch volkswirtschaftlich) sehr gut.

Es ist ja allgemein bekannt, dass die Kunden der Deutschen Bahn tendenziell eher unzufrieden sind. Meiner Wahrnehmung nach liegen hierfür folgende Hauptursachen vor:

- Extrem viele Verspätungen
- Teilweise völlig überfüllte Züge
- Hohe Preise

Nun könnte man argumentieren, dass die Wartung eines derartig massiven Streckennetzes Schwierigkeiten und Kosten mit sich bringt, was sicherlich auch der Wahrheit entspricht. Ich denke man muss hier einfach den Vergleich zu anderen ziehen und ich kenne Zugfahren sonst hauptsächlich von meiner Beschäftigung in China. In der Zhejiang Provinz im Südosten Chinas (wirtschaftlich stärkste Provinz) war das Zugfahren entspannter:
- Züge kamen immer pünktlich
- Man hatte einen Sitzplatz

Lediglich vor der Zugfahrt in den überfüllten Hallen war es stressig. Die Fahrpreise lagen schätzungsweise unter 20 % der Fahrpreise bei der DB. Spitzen wie beim Frühlingsfest (nicht vergleichbar mit der Situation in Deutschland) konnten sogar einigermaßen abgefangen werden. Die "Fast Trains" waren meiner Meinung nach von innen in einem gepflegteren Zustand, als die ICEs der DB.

Ich vermute, dass die Deutsche Bahn zu lasten ihrer Fahrgäste zu stark kostenorientiert agiert oder massive Planungsprobleme - beispielsweise im Wartungssektor, oder zum Abfangen von Spitzen nach Feiertagen - hat. Wenn ich nicht immer so weit reisen müsste, würde ich die Deutsche Bahn vermutlich nahezu nicht mehr benutzen. Teilweise wird man auf Bahnfahrten mit Situationen konfrontiert, die es in modernen Industrienationen in der Form kaum noch gibt, eingeengt zwischen unfassbar vielen Mitreisenden. Ich kann nur hoffen, dass ich bald nicht mehr so weit pendeln muss bzw. mal jemand anfängt etwas zu unternehmen.